{"id":33585,"date":"2020-03-13T21:56:06","date_gmt":"2020-03-13T20:56:06","guid":{"rendered":"https:\/\/tandemteam.es\/zones-de-vol\/"},"modified":"2025-03-27T12:25:53","modified_gmt":"2025-03-27T11:25:53","slug":"zones-de-vol","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/tandemteam.es\/fr\/zones-de-vol\/","title":{"rendered":"Zones de vol"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-page\" data-elementor-id=\"33585\" class=\"elementor elementor-33585 elementor-1432\" data-elementor-post-type=\"page\">\n\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-57de19e5 elementor-section-stretched elementor-section-height-full elementor-section-content-middle elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-items-middle\" data-id=\"57de19e5\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\" 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pentes de 12m \u00e0 1400m et l&rsquo;acc\u00e8s aux plus proches varie de 5 mins \u00e0 45 mins pour les plus \u00e9loign\u00e9es.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-50 elementor-top-column elementor-element elementor-element-60811c9\" data-id=\"60811c9\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-e0e6a86 elementor-widget elementor-widget-google_maps\" data-id=\"e0e6a86\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"google_maps.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-custom-embed\">\n\t\t\t<iframe 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S&rsquo;il n&rsquo;y a pas de brise, le vol est de courte dur\u00e9e, mais si les conditions sont bonnes, il est possible de voler jusqu&rsquo;au Liri. Facile sur l&rsquo;herbe. Il est possible d&rsquo;atterrir \u00e0 nouveau au d\u00e9collage, avec une difficult\u00e9 moyenne. En milieu de journ\u00e9e, la brise peut \u00eatre tr\u00e8s forte. Pas tr\u00e8s permissif avec les vents de travers, d\u00e9collage dangereux. Depuis Castej\u00f3n de Sos, 4 km, route goudronn\u00e9e. Le sentier commence juste devant le petit ermitage, 8\u2032 \u00e0 pied, plat.         <\/p>\n<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-toggle-item\">\n\t\t\t\t\t<div id=\"elementor-tab-title-1042\" class=\"elementor-tab-title\" data-tab=\"2\" role=\"button\" aria-controls=\"elementor-tab-content-1042\" aria-expanded=\"false\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-toggle-icon elementor-toggle-icon-left\" aria-hidden=\"true\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-toggle-icon-closed\"><svg class=\"e-font-icon-svg e-fas-caret-right\" viewBox=\"0 0 192 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M0 384.662V127.338c0-17.818 21.543-26.741 34.142-14.142l128.662 128.662c7.81 7.81 7.81 20.474 0 28.284L34.142 398.804C21.543 411.404 0 402.48 0 384.662z\"><\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-toggle-icon-opened\"><svg class=\"elementor-toggle-icon-opened e-font-icon-svg e-fas-caret-up\" viewBox=\"0 0 320 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M288.662 352H31.338c-17.818 0-26.741-21.543-14.142-34.142l128.662-128.662c7.81-7.81 20.474-7.81 28.284 0l128.662 128.662c12.6 12.599 3.676 34.142-14.142 34.142z\"><\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a class=\"elementor-toggle-title\" tabindex=\"0\">D\u00e9collage Sans Llorens<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t<div id=\"elementor-tab-content-1042\" class=\"elementor-tab-content elementor-clearfix\" data-tab=\"2\" role=\"region\" aria-labelledby=\"elementor-tab-title-1042\"><ul>\n<li>Hauteur 1 200 m<\/li>\n<li>Atterrissage 900<\/li>\n<li>Pente 300 m<\/li>\n<li>Orientation : SW<\/li>\n<li>Coordonn\u00e9es : 31T 294755 E \/ 4710813 N<\/li>\n<li>Distance d&rsquo;atterrissage 1,2 km<\/li>\n<li>Date d&rsquo;utilisation : Toute l&rsquo;ann\u00e9e<\/li>\n<\/ul>\n<hr>\n<p>Ce d\u00e9collage est largement utilis\u00e9 par les \u00e9coles. Par vent faible, il d\u00e9colle mieux que le Rials. Par vent fort, il est toujours moins fort que le Rials. S&rsquo;il n&rsquo;y a pas de vent, le vol est court, mais avec de bonnes conditions, il est possible de voler jusqu&rsquo;au Liri. Facile sur l&rsquo;herbe, pente raide. Moins affect\u00e9 par les vents lat\u00e9raux que le Rials. Depuis Castej\u00f3n de Sos, 4 km, route goudronn\u00e9e. Le sentier commence juste devant le petit ermitage, 8\u2032 \u00e0 pied, plat.         <\/p>\n<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-toggle-item\">\n\t\t\t\t\t<div id=\"elementor-tab-title-1043\" class=\"elementor-tab-title\" data-tab=\"3\" role=\"button\" aria-controls=\"elementor-tab-content-1043\" aria-expanded=\"false\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-toggle-icon elementor-toggle-icon-left\" aria-hidden=\"true\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-toggle-icon-closed\"><svg class=\"e-font-icon-svg e-fas-caret-right\" viewBox=\"0 0 192 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M0 384.662V127.338c0-17.818 21.543-26.741 34.142-14.142l128.662 128.662c7.81 7.81 7.81 20.474 0 28.284L34.142 398.804C21.543 411.404 0 402.48 0 384.662z\"><\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-toggle-icon-opened\"><svg class=\"elementor-toggle-icon-opened e-font-icon-svg e-fas-caret-up\" viewBox=\"0 0 320 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M288.662 352H31.338c-17.818 0-26.741-21.543-14.142-34.142l128.662-128.662c7.81-7.81 20.474-7.81 28.284 0l128.662 128.662c12.6 12.599 3.676 34.142-14.142 34.142z\"><\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a class=\"elementor-toggle-title\" tabindex=\"0\">D\u00e9collage de Pedras Blancas<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t<div id=\"elementor-tab-content-1043\" class=\"elementor-tab-content elementor-clearfix\" data-tab=\"3\" role=\"region\" aria-labelledby=\"elementor-tab-title-1043\"><ul>\n<li>Hauteur : 2 090 m<\/li>\n<li>Atterrissage : 900<\/li>\n<li>Altitude : 1190 m<\/li>\n<li>Orientation : SW<\/li>\n<li>Coordonn\u00e9es : 31T 297848E\/ 4711370N<\/li>\n<li>Distance d&rsquo;atterrissage Prend 4,2 km<\/li>\n<li>Dates d&rsquo;utilisation : de mai \u00e0 novembre, en dehors de ces dates l&rsquo;acc\u00e8s est difficile en raison de la neige.<\/li>\n<li>D\u00e9collage de l&rsquo;herbe, peu homog\u00e8ne.<\/li>\n<\/ul>\n<hr>\n<ul>\n<li>\n<p>Pedras Blancas \u00e9tait autrefois le d\u00e9collage roi de la r\u00e9gion, mais il est aujourd&rsquo;hui rarement utilis\u00e9, car le d\u00e9collage du Liri est meilleur et plus facile. Cependant, lorsque l&rsquo;acc\u00e8s au Liri est enneig\u00e9 ou qu&rsquo;il n&rsquo;y a pas de visibilit\u00e9 sur les d\u00e9collages sup\u00e9rieurs, c&rsquo;est la seule option pour d\u00e9coller avec un d\u00e9nivel\u00e9 de plus de 1000 m\u00e8tres. <\/p>\n<ul>\n<li>Attention en milieu de journ\u00e9e, il peut y avoir des conditions thermiques tr\u00e8s fortes et le thermique sort juste devant le d\u00e9collage.<\/li>\n<li>Il est \u00e9galement possible qu&rsquo;au d\u00e9collage les conditions soient bonnes et qu&rsquo;\u00e0 l&rsquo;atterrissage il y ait une forte brise ou des conditions diff\u00e9rentes.<\/li>\n<li>Depuis Castej\u00f3n de Sos, 17 km, dont 4 km asphalt\u00e9s et 13 km de piste en \u00e9tat moyen \u00e0 mauvais.<\/li>\n<li>Temps d&rsquo;acc\u00e8s 45mn en 4\u00d74 ou van, il est d\u00e9conseill\u00e9 de monter avec une voiture.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-toggle-item\">\n\t\t\t\t\t<div id=\"elementor-tab-title-1044\" class=\"elementor-tab-title\" data-tab=\"4\" role=\"button\" aria-controls=\"elementor-tab-content-1044\" aria-expanded=\"false\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-toggle-icon elementor-toggle-icon-left\" aria-hidden=\"true\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-toggle-icon-closed\"><svg class=\"e-font-icon-svg e-fas-caret-right\" viewBox=\"0 0 192 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M0 384.662V127.338c0-17.818 21.543-26.741 34.142-14.142l128.662 128.662c7.81 7.81 7.81 20.474 0 28.284L34.142 398.804C21.543 411.404 0 402.48 0 384.662z\"><\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-toggle-icon-opened\"><svg class=\"elementor-toggle-icon-opened e-font-icon-svg e-fas-caret-up\" viewBox=\"0 0 320 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M288.662 352H31.338c-17.818 0-26.741-21.543-14.142-34.142l128.662-128.662c7.81-7.81 20.474-7.81 28.284 0l128.662 128.662c12.6 12.599 3.676 34.142-14.142 34.142z\"><\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a class=\"elementor-toggle-title\" tabindex=\"0\">D\u00e9collage Touch and Go<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t<div id=\"elementor-tab-content-1044\" class=\"elementor-tab-content elementor-clearfix\" data-tab=\"4\" role=\"region\" aria-labelledby=\"elementor-tab-title-1044\"><ul>\n<li>Hauteur : 2 250 m<\/li>\n<li>Atterrissage : 900m<\/li>\n<li>Altitude : 1350 m<\/li>\n<li>Orientation : SE, SW et NE<\/li>\n<li>Coordonn\u00e9es : 31T 298321E\/ 4712184N<\/li>\n<li>Distance d&rsquo;atterrissage 4,8 km<\/li>\n<li>Dates d&rsquo;utilisation : de mai \u00e0 novembre, en dehors de ces dates l&rsquo;acc\u00e8s est difficile en raison de la neige.<\/li>\n<\/ul>\n<hr>\n<ul>\n<li>Ce d\u00e9collage est vraiment polyvalent, car il couvre presque toutes les directions de vent possibles.<\/li>\n<li>Herbeux et vaste dans toutes les orientations.<\/li>\n<li>Tr\u00e8s utilis\u00e9 le matin, lorsque la brise ne s&rsquo;est pas encore install\u00e9e.<\/li>\n<li>Attention, lorsque vous d\u00e9collez vers le nord-est, il est probable qu&rsquo;il y ait un vent du nord dans la vall\u00e9e, ce qui peut \u00eatre dangereux.<\/li>\n<li>Avec une brise \u00e9tablie, le vent dominant et le plus sain est celui du sud-ouest, s&rsquo;il est fort et vient d&rsquo;une autre direction, il peut \u00eatre dangereux.<\/li>\n<li>Depuis Castej\u00f3n de Sos, 18 km, dont 4 km asphalt\u00e9s et 14 km de piste en \u00e9tat moyen \u00e0 mauvais.<\/li>\n<li>Temps d&rsquo;acc\u00e8s 45mn en 4\u00d74 ou van, il est d\u00e9conseill\u00e9 de monter avec une voiture.<\/li>\n<li>Vous devez marcher en descente pendant environ 5 minutes.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-toggle-item\">\n\t\t\t\t\t<div id=\"elementor-tab-title-1045\" class=\"elementor-tab-title\" data-tab=\"5\" role=\"button\" aria-controls=\"elementor-tab-content-1045\" aria-expanded=\"false\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-toggle-icon elementor-toggle-icon-left\" aria-hidden=\"true\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-toggle-icon-closed\"><svg class=\"e-font-icon-svg e-fas-caret-right\" viewBox=\"0 0 192 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M0 384.662V127.338c0-17.818 21.543-26.741 34.142-14.142l128.662 128.662c7.81 7.81 7.81 20.474 0 28.284L34.142 398.804C21.543 411.404 0 402.48 0 384.662z\"><\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-toggle-icon-opened\"><svg class=\"elementor-toggle-icon-opened e-font-icon-svg e-fas-caret-up\" viewBox=\"0 0 320 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M288.662 352H31.338c-17.818 0-26.741-21.543-14.142-34.142l128.662-128.662c7.81-7.81 20.474-7.81 28.284 0l128.662 128.662c12.6 12.599 3.676 34.142-14.142 34.142z\"><\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a class=\"elementor-toggle-title\" tabindex=\"0\">D\u00e9collage \u00e0 l'EST de Pedras Blancas<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t<div id=\"elementor-tab-content-1045\" class=\"elementor-tab-content elementor-clearfix\" data-tab=\"5\" role=\"region\" aria-labelledby=\"elementor-tab-title-1045\"><ul>\n<li>Hauteur : 2 090 m<\/li>\n<li>Atterrissage : 900 m<\/li>\n<li>Altitude : 1900 m<\/li>\n<li>Orientation : ESE<\/li>\n<li>Coordonn\u00e9es : 31T 297972E\/ 4711400N<\/li>\n<li>Distance d&rsquo;atterrissage 4,3 km<\/li>\n<li>Dates d&rsquo;utilisation : de mai \u00e0 novembre, en dehors de ces dates l&rsquo;acc\u00e8s est difficile en raison de la neige.<\/li>\n<\/ul>\n<hr>\n<ul>\n<li>Largement utilis\u00e9 le matin, lorsque les premi\u00e8res brises se l\u00e8vent \u00e0 flanc de colline.<\/li>\n<li>D\u00e9collage confortable sur l&rsquo;herbe, mais ne pas trop pr\u00e9cipiter la course, car l&rsquo;herbe s&rsquo;\u00e9puise et il y a des pierres.<\/li>\n<li>Par fort vent d&rsquo;est, attention aux d\u00e9collages, forte ascendance dynamique, et la montagne en face provoque des turbulences. Il est conseill\u00e9 dans ces conditions de ne pas d\u00e9river vers l&rsquo;ouest. <\/li>\n<li>Depuis Castej\u00f3n de Sos, 17 km, dont 4 km asphalt\u00e9s et 13 km de piste en \u00e9tat moyen \u00e0 mauvais.<\/li>\n<li>Temps d&rsquo;acc\u00e8s 45mn en 4\u00d74 ou van, il est d\u00e9conseill\u00e9 de monter avec une voiture.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-toggle-item\">\n\t\t\t\t\t<div id=\"elementor-tab-title-1046\" class=\"elementor-tab-title\" data-tab=\"6\" role=\"button\" aria-controls=\"elementor-tab-content-1046\" aria-expanded=\"false\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-toggle-icon elementor-toggle-icon-left\" aria-hidden=\"true\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-toggle-icon-closed\"><svg class=\"e-font-icon-svg e-fas-caret-right\" viewBox=\"0 0 192 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M0 384.662V127.338c0-17.818 21.543-26.741 34.142-14.142l128.662 128.662c7.81 7.81 7.81 20.474 0 28.284L34.142 398.804C21.543 411.404 0 402.48 0 384.662z\"><\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-toggle-icon-opened\"><svg class=\"elementor-toggle-icon-opened e-font-icon-svg e-fas-caret-up\" viewBox=\"0 0 320 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M288.662 352H31.338c-17.818 0-26.741-21.543-14.142-34.142l128.662-128.662c7.81-7.81 20.474-7.81 28.284 0l128.662 128.662c12.6 12.599 3.676 34.142-14.142 34.142z\"><\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a class=\"elementor-toggle-title\" tabindex=\"0\">D\u00e9collage au nord-ouest de Pedras Blancas<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t<div id=\"elementor-tab-content-1046\" class=\"elementor-tab-content elementor-clearfix\" data-tab=\"6\" role=\"region\" aria-labelledby=\"elementor-tab-title-1046\"><ul>\n<li>Hauteur 2 100 m<\/li>\n<li>Atterrissage 900<\/li>\n<li>Altitude 1100 m<\/li>\n<li>Orientation : NON<\/li>\n<li>Coordonn\u00e9es : 31T 297756E \/ 4711562N<\/li>\n<li>Distance d&rsquo;atterrissage Prend 4,1 km<\/li>\n<li>Dates d&rsquo;utilisation : de mai \u00e0 novembre, en dehors de ces dates l&rsquo;acc\u00e8s est difficile en raison de la neige.<\/li>\n<li>D\u00e9collage sur herbe.<\/li>\n<\/ul>\n<hr>\n<ul>\n<li>\n<ul>\n<li>Veillez \u00e0 ce que la brise dans la vall\u00e9e vienne du sud, car si elle vient du nord, elle peut \u00eatre dangereuse.<\/li>\n<li>Il peut y avoir une l\u00e9g\u00e8re brise de N-NW et, dans la vall\u00e9e, une forte brise de N.<\/li>\n<li>Depuis Castej\u00f3n de Sos, 17 km, dont 4 km asphalt\u00e9s et 13 km de piste en \u00e9tat moyen \u00e0 mauvais.<\/li>\n<li>Temps d&rsquo;acc\u00e8s 45mn en 4\u00d74 ou van, il est d\u00e9conseill\u00e9 de monter avec une voiture.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-toggle-item\">\n\t\t\t\t\t<div id=\"elementor-tab-title-1047\" class=\"elementor-tab-title\" data-tab=\"7\" role=\"button\" aria-controls=\"elementor-tab-content-1047\" aria-expanded=\"false\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-toggle-icon elementor-toggle-icon-left\" aria-hidden=\"true\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-toggle-icon-closed\"><svg class=\"e-font-icon-svg e-fas-caret-right\" viewBox=\"0 0 192 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M0 384.662V127.338c0-17.818 21.543-26.741 34.142-14.142l128.662 128.662c7.81 7.81 7.81 20.474 0 28.284L34.142 398.804C21.543 411.404 0 402.48 0 384.662z\"><\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-toggle-icon-opened\"><svg class=\"elementor-toggle-icon-opened e-font-icon-svg e-fas-caret-up\" viewBox=\"0 0 320 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M288.662 352H31.338c-17.818 0-26.741-21.543-14.142-34.142l128.662-128.662c7.81-7.81 20.474-7.81 28.284 0l128.662 128.662c12.6 12.599 3.676 34.142-14.142 34.142z\"><\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a class=\"elementor-toggle-title\" tabindex=\"0\">D\u00e9collage interm\u00e9diaire<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t<div id=\"elementor-tab-content-1047\" class=\"elementor-tab-content elementor-clearfix\" data-tab=\"7\" role=\"region\" aria-labelledby=\"elementor-tab-title-1047\"><ul>\n<li>D\u00e9collage : 1 720 m<\/li>\n<li>Atterrissage : 900<\/li>\n<li>Altitude : 820 m<\/li>\n<li>Orientations de l&rsquo;OS<\/li>\n<li>Coordonn\u00e9es : 31T 296765E\/ 4711565N<\/li>\n<li>Distance d&rsquo;atterrissage Prend 3,2 km<\/li>\n<li>Dates d&rsquo;utilisation : de mars \u00e0 d\u00e9cembre, en dehors de ces dates l&rsquo;acc\u00e8s est difficile en raison de la neige.<\/li>\n<\/ul>\n<hr>\n<ul>\n<li>\n<p>D\u00e9collage sur herbe, mais qui n\u00e9cessite un d\u00e9collage dans une direction bien pr\u00e9cise. Une longue course de d\u00e9collage n&rsquo;est pas possible, car la faible pente de d\u00e9collage entraverait le d\u00e9collage. <\/p>\n<ul>\n<li>L&rsquo;orientation du vent doit \u00eatre parfaitement align\u00e9e, sinon le d\u00e9collage devient difficile et ind\u00e9sirable.<\/li>\n<li>L&rsquo;utilisation la plus fr\u00e9quente est lorsque le vent est fort aux d\u00e9collages sup\u00e9rieurs ou que l&rsquo;acc\u00e8s est entrav\u00e9 par la neige.<\/li>\n<li>Depuis Castej\u00f3n de Sos, 15 km, dont 4 km de piste asphalt\u00e9e et 11 km de piste en \u00e9tat moyen \u00e0 mauvais.<\/li>\n<li>Temps d&rsquo;acc\u00e8s 30 min en 4\u00d74 ou van, il n&rsquo;est pas recommand\u00e9 de monter avec une voiture.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-toggle-item\">\n\t\t\t\t\t<div id=\"elementor-tab-title-1048\" class=\"elementor-tab-title\" data-tab=\"8\" role=\"button\" aria-controls=\"elementor-tab-content-1048\" aria-expanded=\"false\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-toggle-icon elementor-toggle-icon-left\" aria-hidden=\"true\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-toggle-icon-closed\"><svg class=\"e-font-icon-svg e-fas-caret-right\" viewBox=\"0 0 192 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M0 384.662V127.338c0-17.818 21.543-26.741 34.142-14.142l128.662 128.662c7.81 7.81 7.81 20.474 0 28.284L34.142 398.804C21.543 411.404 0 402.48 0 384.662z\"><\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-toggle-icon-opened\"><svg class=\"elementor-toggle-icon-opened e-font-icon-svg e-fas-caret-up\" viewBox=\"0 0 320 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M288.662 352H31.338c-17.818 0-26.741-21.543-14.142-34.142l128.662-128.662c7.81-7.81 20.474-7.81 28.284 0l128.662 128.662c12.6 12.599 3.676 34.142-14.142 34.142z\"><\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a class=\"elementor-toggle-title\" tabindex=\"0\">Bouleaux au d\u00e9collage<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t<div id=\"elementor-tab-content-1048\" class=\"elementor-tab-content elementor-clearfix\" data-tab=\"8\" role=\"region\" aria-labelledby=\"elementor-tab-title-1048\"><ul>\n<li>Hauteur 1 250 m<\/li>\n<li>Atterrissage 900 m<\/li>\n<li>Altitude 450 m<\/li>\n<li>Orientation : NE<\/li>\n<li>Coordonn\u00e9es : 31T 292118E\/ 4711258N<\/li>\n<li>Distance d&rsquo;atterrissage El Raso 1 km<\/li>\n<li>Dates d&rsquo;utilisation : toute l&rsquo;ann\u00e9e.<\/li>\n<\/ul>\n<hr>\n<ul>\n<li>Facile avec la moquette, mais pente tr\u00e8s raide et peu d&rsquo;espace pour le d\u00e9collage.<\/li>\n<li>Si le parapente n&rsquo;est pas gonfl\u00e9 lors des premi\u00e8res \u00e9tapes, il faut arr\u00eater.<\/li>\n<li>On ne vole que le matin, mais d\u00e8s les premi\u00e8res heures de la matin\u00e9e, les conditions de d\u00e9collage sont g\u00e9n\u00e9ralement r\u00e9unies. Vers midi, la brise de la vall\u00e9e commence \u00e0 se lever et la file d&rsquo;attente est \u00e9tablie. <\/li>\n<li>Peu utilis\u00e9 mais tr\u00e8s populaire dans les \u00e9coles.<\/li>\n<li>L&rsquo;atterrissage se fait toujours au Raso, car le Lleva est trop \u00e9loign\u00e9.<\/li>\n<li>Il est dangereux de d\u00e9coller par vent de nord, m\u00eame si le vent est de nord, le vol peut \u00eatre tr\u00e8s turbulent et dangereux.<\/li>\n<li>Depuis Castej\u00f3n de Sos, 5 km de route et 600 m de piste en bon \u00e9tat.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-toggle-item\">\n\t\t\t\t\t<div id=\"elementor-tab-title-1049\" class=\"elementor-tab-title\" data-tab=\"9\" role=\"button\" aria-controls=\"elementor-tab-content-1049\" aria-expanded=\"false\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-toggle-icon elementor-toggle-icon-left\" aria-hidden=\"true\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-toggle-icon-closed\"><svg class=\"e-font-icon-svg e-fas-caret-right\" viewBox=\"0 0 192 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M0 384.662V127.338c0-17.818 21.543-26.741 34.142-14.142l128.662 128.662c7.81 7.81 7.81 20.474 0 28.284L34.142 398.804C21.543 411.404 0 402.48 0 384.662z\"><\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-toggle-icon-opened\"><svg class=\"elementor-toggle-icon-opened e-font-icon-svg e-fas-caret-up\" viewBox=\"0 0 320 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M288.662 352H31.338c-17.818 0-26.741-21.543-14.142-34.142l128.662-128.662c7.81-7.81 20.474-7.81 28.284 0l128.662 128.662c12.6 12.599 3.676 34.142-14.142 34.142z\"><\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a class=\"elementor-toggle-title\" tabindex=\"0\">D\u00e9collage Mirador de Cerler<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t<div id=\"elementor-tab-content-1049\" class=\"elementor-tab-content elementor-clearfix\" data-tab=\"9\" role=\"region\" aria-labelledby=\"elementor-tab-title-1049\"><ul>\n<li>Altitude : 1430 m<\/li>\n<li>Atterrissage : 1120<\/li>\n<li>Altitude : 310 m<\/li>\n<li>Orientation : SW<\/li>\n<li>Coordonn\u00e9es : 31T 297851E \/ 4719557N<\/li>\n<li>Distance d&rsquo;atterrissage de la station-service Meadow 1,37 km<\/li>\n<li>Distance de l&rsquo;atterrissage de la prairie de l&rsquo;h\u00f4tel Benasque 1 km<\/li>\n<li>Dates d&rsquo;utilisation : vol restreint de janvier \u00e0 mi-juillet, pas de mont\u00e9e \u00e0 plus de 200 m, en raison de la nidification du gypa\u00e8te barbu.<\/li>\n<\/ul>\n<hr>\n<ul>\n<li>Il s&rsquo;agit d&rsquo;un d\u00e9collage sous-utilis\u00e9 qui manque d&rsquo;entretien.<\/li>\n<li>Facile sur l&rsquo;herbe mais pente assez douce.<\/li>\n<li>En milieu de journ\u00e9e, la brise peut \u00eatre plus forte qu&rsquo;\u00e0 Castej\u00f3n de Sos, car la vall\u00e9e se r\u00e9tr\u00e9cit \u00e0 cet endroit.<\/li>\n<li>Peu permissif par vent de travers, d\u00e9collage dangereux<\/li>\n<li>Depuis Castej\u00f3n de Sos, 19 km, route asphalt\u00e9e. Le chemin d&rsquo;acc\u00e8s commence juste apr\u00e8s le pont. <\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-toggle-item\">\n\t\t\t\t\t<div id=\"elementor-tab-title-10410\" class=\"elementor-tab-title\" data-tab=\"10\" role=\"button\" aria-controls=\"elementor-tab-content-10410\" aria-expanded=\"false\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-toggle-icon elementor-toggle-icon-left\" aria-hidden=\"true\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-toggle-icon-closed\"><svg class=\"e-font-icon-svg e-fas-caret-right\" viewBox=\"0 0 192 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M0 384.662V127.338c0-17.818 21.543-26.741 34.142-14.142l128.662 128.662c7.81 7.81 7.81 20.474 0 28.284L34.142 398.804C21.543 411.404 0 402.48 0 384.662z\"><\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-toggle-icon-opened\"><svg class=\"elementor-toggle-icon-opened e-font-icon-svg e-fas-caret-up\" viewBox=\"0 0 320 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M288.662 352H31.338c-17.818 0-26.741-21.543-14.142-34.142l128.662-128.662c7.81-7.81 20.474-7.81 28.284 0l128.662 128.662c12.6 12.599 3.676 34.142-14.142 34.142z\"><\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a class=\"elementor-toggle-title\" tabindex=\"0\">Enlever le dipl\u00f4me<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t<div id=\"elementor-tab-content-10410\" class=\"elementor-tab-content elementor-clearfix\" data-tab=\"10\" role=\"region\" aria-labelledby=\"elementor-tab-title-10410\"><ul>\n<li>Hauteur : 742 m<\/li>\n<li>Atterrissage : 519 m<\/li>\n<li>Altitude : 223 m<\/li>\n<li>Orientation : SO<\/li>\n<li>Coordonn\u00e9es : 31T273130E \/4670522 N<\/li>\n<li>Distance d&rsquo;atterrissage o.9 km<\/li>\n<li>Dates d&rsquo;utilisation : Mouche toute l&rsquo;ann\u00e9e.<\/li>\n<\/ul>\n<hr>\n<ul>\n<li>\n<p>Le d\u00e9collage d&rsquo;El Grado pr\u00e9sente une pente faible \u00e0 mod\u00e9r\u00e9e. En milieu de journ\u00e9e, le vent peut devenir fort \u00e0 tr\u00e8s fort, ce qui est moins probable, m\u00eame en hiver. <\/p>\n<ul>\n<li>Le vol le plus courant est le vol \u00e0 flanc de coteau o\u00f9 vous pouvez utiliser presque toute la longueur de la pente, soit environ 2,6 km.<\/li>\n<li>On y acc\u00e8de depuis la partie nord de la sierra par une piste en mauvais \u00e9tat qui m\u00e8ne au d\u00e9collage.<\/li>\n<li>D\u00e9collage presque impraticable au N. Attention dans ces conditions \u00e0 l&rsquo;augmentation soudaine de l&rsquo;intensit\u00e9 du vent.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-50 elementor-top-column elementor-element elementor-element-e9d5620\" data-id=\"e9d5620\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-e58a436 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"e58a436\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"600\" src=\"https:\/\/tandemteam.es\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/despegue-de-liri-1.jpg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-23862\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/tandemteam.es\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/despegue-de-liri-1.jpg 800w, https:\/\/tandemteam.es\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/despegue-de-liri-1-600x450.jpg 600w, https:\/\/tandemteam.es\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/despegue-de-liri-1-300x225.jpg 300w, https:\/\/tandemteam.es\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/despegue-de-liri-1-768x576.jpg 768w, https:\/\/tandemteam.es\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/despegue-de-liri-1-120x90.jpg 120w, https:\/\/tandemteam.es\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/despegue-de-liri-1-30x23.jpg 30w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-ee76130 elementor-widget elementor-widget-toggle\" data-id=\"ee76130\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"toggle.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-toggle\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-toggle-item\">\n\t\t\t\t\t<div id=\"elementor-tab-title-2501\" class=\"elementor-tab-title\" data-tab=\"1\" role=\"button\" aria-controls=\"elementor-tab-content-2501\" aria-expanded=\"false\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-toggle-icon elementor-toggle-icon-left\" aria-hidden=\"true\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-toggle-icon-closed\"><svg class=\"e-font-icon-svg e-fas-caret-right\" viewBox=\"0 0 192 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M0 384.662V127.338c0-17.818 21.543-26.741 34.142-14.142l128.662 128.662c7.81 7.81 7.81 20.474 0 28.284L34.142 398.804C21.543 411.404 0 402.48 0 384.662z\"><\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-toggle-icon-opened\"><svg class=\"elementor-toggle-icon-opened e-font-icon-svg e-fas-caret-up\" viewBox=\"0 0 320 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M288.662 352H31.338c-17.818 0-26.741-21.543-14.142-34.142l128.662-128.662c7.81-7.81 20.474-7.81 28.284 0l128.662 128.662c12.6 12.599 3.676 34.142-14.142 34.142z\"><\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a class=\"elementor-toggle-title\" tabindex=\"0\">D\u00e9collage de LIRI<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t<div id=\"elementor-tab-content-2501\" class=\"elementor-tab-content elementor-clearfix\" data-tab=\"1\" role=\"region\" aria-labelledby=\"elementor-tab-title-2501\"><ul>\n<li>Altitude : 2 300 m<\/li>\n<li>Atterrissage : 900 m<\/li>\n<li>Altitude : 1400 m<\/li>\n<li>Orientation : SO<\/li>\n<li>Coordenadas: 31T299043E\/4711961N<\/li>\n<li>Distance d&rsquo;atterrissage 5,5 km<\/li>\n<li>Dates d&rsquo;utilisation : de mai \u00e0 novembre, en dehors de ces dates l&rsquo;acc\u00e8s est difficile en raison de la neige.<\/li>\n<\/ul>\n<hr>\n<ul>\n<li>Le Liri est la piste reine de Castej\u00f3n de Sos, c&rsquo;est la plus utilis\u00e9e. L&rsquo;herbe y est immense. <\/li>\n<li>Attention, en milieu de journ\u00e9e, les conditions thermiques peuvent \u00eatre tr\u00e8s fortes, surtout en \u00e9t\u00e9.<\/li>\n<li>Il est \u00e9galement possible qu&rsquo;il y ait de bonnes conditions au d\u00e9collage et une forte brise \u00e0 l&rsquo;atterrissage.<\/li>\n<li>En cas de vent du nord, ne d\u00e9collez que dans des conditions l\u00e9g\u00e8res et seulement si vous connaissez les conditions de vent \u00e0 l&rsquo;atterrissage. Les vents du nord peuvent augmenter de mani\u00e8re impr\u00e9visible et peuvent \u00eatre dangereux. <\/li>\n<li>Depuis Castej\u00f3n de Sos, 19 km, dont 4 km de piste asphalt\u00e9e et 15 km de piste en \u00e9tat moyen \u00e0 mauvais.<\/li>\n<li>Temps d&rsquo;acc\u00e8s 45mn en 4\u00d74 ou van, il est d\u00e9conseill\u00e9 de monter avec une voiture.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-toggle-item\">\n\t\t\t\t\t<div id=\"elementor-tab-title-2502\" class=\"elementor-tab-title\" data-tab=\"2\" role=\"button\" aria-controls=\"elementor-tab-content-2502\" aria-expanded=\"false\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-toggle-icon elementor-toggle-icon-left\" aria-hidden=\"true\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-toggle-icon-closed\"><svg class=\"e-font-icon-svg e-fas-caret-right\" viewBox=\"0 0 192 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M0 384.662V127.338c0-17.818 21.543-26.741 34.142-14.142l128.662 128.662c7.81 7.81 7.81 20.474 0 28.284L34.142 398.804C21.543 411.404 0 402.48 0 384.662z\"><\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-toggle-icon-opened\"><svg class=\"elementor-toggle-icon-opened e-font-icon-svg e-fas-caret-up\" viewBox=\"0 0 320 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M288.662 352H31.338c-17.818 0-26.741-21.543-14.142-34.142l128.662-128.662c7.81-7.81 20.474-7.81 28.284 0l128.662 128.662c12.6 12.599 3.676 34.142-14.142 34.142z\"><\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a class=\"elementor-toggle-title\" tabindex=\"0\">D\u00e9collage Bordas<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t<div id=\"elementor-tab-content-2502\" class=\"elementor-tab-content elementor-clearfix\" data-tab=\"2\" role=\"region\" aria-labelledby=\"elementor-tab-title-2502\"><ul>\n<li>Atterrissage 900 m<\/li>\n<li>Altitude 860 m<\/li>\n<li>Le d\u00e9collage sur l&rsquo;herbe se fait g\u00e9n\u00e9ralement le matin, car \u00e0 midi, la brise fait venir le vent \u00e0 90\u00ba par rapport \u00e0 la pente.<\/li>\n<li>5 mn d&rsquo;acc\u00e8s \u00e0 pied, pente raide.<\/li>\n<li>D\u00e9collage facile avec de la place pour environ 2 planeurs.<\/li>\n<\/ul>\n<hr>\n<ul>\n<li>On peut atterrir devant l&rsquo;h\u00f4tel \u00ab\u00a0la Casa del Ri\u00f3\u00a0\u00bb, mais le plus habituel est d&rsquo;aller \u00e0 l&rsquo;atterrissage du \u00ab\u00a0Raso\u00a0\u00bb, attention c&rsquo;est loin et on arrive avec la marge de parapente fineza 7,5.<\/li>\n<li>Attention \u00e0 la ligne \u00e9lectrique \u00e0 survoler, le c\u00e2ble sup\u00e9rieur est le plus fin et le moins visible.<\/li>\n<li>Il existe de nombreux pr\u00e9s alternatifs au cas o\u00f9 l&rsquo;atterrissage officiel ne serait pas atteint.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-toggle-item\">\n\t\t\t\t\t<div id=\"elementor-tab-title-2503\" class=\"elementor-tab-title\" data-tab=\"3\" role=\"button\" aria-controls=\"elementor-tab-content-2503\" aria-expanded=\"false\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-toggle-icon elementor-toggle-icon-left\" aria-hidden=\"true\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-toggle-icon-closed\"><svg class=\"e-font-icon-svg e-fas-caret-right\" viewBox=\"0 0 192 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M0 384.662V127.338c0-17.818 21.543-26.741 34.142-14.142l128.662 128.662c7.81 7.81 7.81 20.474 0 28.284L34.142 398.804C21.543 411.404 0 402.48 0 384.662z\"><\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-toggle-icon-opened\"><svg class=\"elementor-toggle-icon-opened e-font-icon-svg e-fas-caret-up\" viewBox=\"0 0 320 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M288.662 352H31.338c-17.818 0-26.741-21.543-14.142-34.142l128.662-128.662c7.81-7.81 20.474-7.81 28.284 0l128.662 128.662c12.6 12.599 3.676 34.142-14.142 34.142z\"><\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a class=\"elementor-toggle-title\" tabindex=\"0\">En attente de l'\u00e9cole<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t<div id=\"elementor-tab-content-2503\" class=\"elementor-tab-content elementor-clearfix\" data-tab=\"3\" role=\"region\" aria-labelledby=\"elementor-tab-title-2503\"><ul>\n<li>Hauteur 917<\/li>\n<li>D\u00e9barquement 905<\/li>\n<li>Pente 12 m<\/li>\n<li>Orientation SE<\/li>\n<li>Coordenadas: 31T293067E\/47311308N<\/li>\n<li>Dates d&rsquo;utilisation : Toute l&rsquo;ann\u00e9e, m\u00eame dans la neige.<\/li>\n<\/ul>\n<hr>\n<ul>\n<li>\n<ul>\n<li>Une petite colline artificielle utilis\u00e9e pour simuler et entra\u00eener les d\u00e9collages et les atterrissages. Bien qu&rsquo;elle soit principalement utilis\u00e9e par les \u00e9coles, elle est ouverte au grand public.<\/li>\n<li>La partie sup\u00e9rieure est \u00e9quip\u00e9e de tubes m\u00e9talliques qui emp\u00eachent le planeur d&rsquo;entra\u00eener le pilote dans le sens du vent par forte brise.<\/li>\n<li>Situ\u00e9 \u00e0 l&rsquo;extr\u00e9mit\u00e9 nord de l&rsquo;a\u00e9rodrome, soumis au r\u00e9gime de brise, le matin le vent peut venir de l&rsquo;arri\u00e8re ou des c\u00f4t\u00e9s jusqu&rsquo;\u00e0 ce que la brise soit d\u00e9finie.<\/li>\n<li>La pente de l&rsquo;\u00e9cole de Castejon de Sos est l&rsquo;une de nos r\u00e9alisations, un projet pr\u00e9sent\u00e9 au conseil municipal et construit pour le plaisir de tous.<\/li>\n<li>Depuis Castej\u00f3n de Sos, 2,8 km, dont 1,3 km asphalt\u00e9s et 1,5 km de piste en bon \u00e9tat pour tous types de v\u00e9hicules, \u00e0 pied 15min.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-toggle-item\">\n\t\t\t\t\t<div id=\"elementor-tab-title-2504\" class=\"elementor-tab-title\" data-tab=\"4\" role=\"button\" aria-controls=\"elementor-tab-content-2504\" aria-expanded=\"false\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-toggle-icon elementor-toggle-icon-left\" aria-hidden=\"true\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-toggle-icon-closed\"><svg class=\"e-font-icon-svg e-fas-caret-right\" viewBox=\"0 0 192 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M0 384.662V127.338c0-17.818 21.543-26.741 34.142-14.142l128.662 128.662c7.81 7.81 7.81 20.474 0 28.284L34.142 398.804C21.543 411.404 0 402.48 0 384.662z\"><\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-toggle-icon-opened\"><svg class=\"elementor-toggle-icon-opened e-font-icon-svg e-fas-caret-up\" viewBox=\"0 0 320 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M288.662 352H31.338c-17.818 0-26.741-21.543-14.142-34.142l128.662-128.662c7.81-7.81 20.474-7.81 28.284 0l128.662 128.662c12.6 12.599 3.676 34.142-14.142 34.142z\"><\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a class=\"elementor-toggle-title\" tabindex=\"0\">D\u00e9collage de Cervin<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t<div id=\"elementor-tab-content-2504\" class=\"elementor-tab-content elementor-clearfix\" data-tab=\"4\" role=\"region\" aria-labelledby=\"elementor-tab-title-2504\"><ul>\n<li>Hauteur 1 630 m<\/li>\n<li>D\u00e9barquement 700<\/li>\n<li>Altitude 930 m<\/li>\n<li>Orientation : S<\/li>\n<li>Coordenadas: 31T286710E\/4702037N<\/li>\n<li>Distance d&rsquo;atterrissage Champ 3,3 km<\/li>\n<li>Dates d&rsquo;utilisation : de mai \u00e0 novembre, en dehors de ces dates l&rsquo;acc\u00e8s est difficile en raison de la neige.<\/li>\n<\/ul>\n<hr>\n<ul>\n<li>\n<ul>\n<li>Le v\u00e9hicule tout-terrain est parfois obligatoire pour l&rsquo;entretien de la piste. Terrain tr\u00e8s rocailleux. <\/li>\n<li>Immense pelouse et d\u00e9collage du h\u00e9risson.<\/li>\n<li>Attention en milieu de journ\u00e9e, il peut y avoir de fortes conditions thermiques combin\u00e9es \u00e0 un vent fort sur la cr\u00eate.<\/li>\n<li>Il est \u00e9galement possible qu&rsquo;il y ait de bonnes conditions au d\u00e9collage et une forte brise \u00e0 l&rsquo;atterrissage.<\/li>\n<li>Bons retours en \u00e9t\u00e9. Vols d&rsquo;apr\u00e8s-midi tr\u00e8s agr\u00e9ables et faciles. <\/li>\n<li>Au sommet, il y a un complexe d&rsquo;antennes intact et une ligne \u00e9lectrique \u00e0 droite.<\/li>\n<li>L&rsquo;atterrissage de Campo est loin, attention \u00e0 ne pas rester trop bas car vous n&rsquo;y arriverez pas, bien qu&rsquo;il y ait d&rsquo;autres prairies.<\/li>\n<li>Une ligne \u00e0 haute tension sans \u00e9lectricit\u00e9 arrive juste dans la vall\u00e9e, normalement survol\u00e9e \u00e0 haute altitude.<\/li>\n<li>D\u00e9collage unique dans la r\u00e9gion de Campo<\/li>\n<li>Depuis Castej\u00f3n de Sos, 20 km au total, dont 12 km de route et 10 km de piste, tous en \u00e9tat moyen ou mauvais. Il est d\u00e9conseill\u00e9 de monter avec une voiture. <\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-toggle-item\">\n\t\t\t\t\t<div id=\"elementor-tab-title-2505\" class=\"elementor-tab-title\" data-tab=\"5\" role=\"button\" aria-controls=\"elementor-tab-content-2505\" aria-expanded=\"false\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-toggle-icon elementor-toggle-icon-left\" aria-hidden=\"true\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-toggle-icon-closed\"><svg class=\"e-font-icon-svg e-fas-caret-right\" viewBox=\"0 0 192 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M0 384.662V127.338c0-17.818 21.543-26.741 34.142-14.142l128.662 128.662c7.81 7.81 7.81 20.474 0 28.284L34.142 398.804C21.543 411.404 0 402.48 0 384.662z\"><\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-toggle-icon-opened\"><svg class=\"elementor-toggle-icon-opened e-font-icon-svg e-fas-caret-up\" viewBox=\"0 0 320 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M288.662 352H31.338c-17.818 0-26.741-21.543-14.142-34.142l128.662-128.662c7.81-7.81 20.474-7.81 28.284 0l128.662 128.662c12.6 12.599 3.676 34.142-14.142 34.142z\"><\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a class=\"elementor-toggle-title\" tabindex=\"0\">D\u00e9collage Llisat<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t<div id=\"elementor-tab-content-2505\" class=\"elementor-tab-content elementor-clearfix\" data-tab=\"5\" role=\"region\" aria-labelledby=\"elementor-tab-title-2505\"><ul>\n<li>Hauteur 1 920 m<\/li>\n<li>Atterrissage 900 m<\/li>\n<li>Altitude 1020 m<\/li>\n<li>Orientation NNE<\/li>\n<li>Coordonn\u00e9es : 31T 289175E\/ 4715062N<\/li>\n<li>Distance d&rsquo;atterrissage El Raso 5,6 km<\/li>\n<li>D\u00e9collage de tr\u00e8s grandes herbes, qui se fait g\u00e9n\u00e9ralement le matin, car \u00e0 midi, la brise fait que le vent arrive \u00e0 90\u00ba par rapport \u00e0 la pente. De plus, nous aurons le vent devant nous avec la brise install\u00e9e. <\/li>\n<li>D\u00e9collage tr\u00e8s facile.<\/li>\n<\/ul>\n<hr>\n<ul>\n<li>Vous pouvez partir de l&rsquo;abreuvoir lui-m\u00eame, mais il est conseill\u00e9 de monter \u00e0 pied sur une dizaine de m\u00e8tres.<\/li>\n<li>Si nous sommes \u00e0 bonne altitude, nous passons devant ou au-dessus du d\u00e9collage de Bordas, si nous passons nettement en dessous, il est possible que nous n&rsquo;atteignions pas l&rsquo;atterrissage de Raso, qui est assez \u00e9loign\u00e9, bien qu&rsquo;il s&rsquo;agisse de l&rsquo;atterrissage habituel pour ce vol. Il est possible d&rsquo;atterrir devant l&rsquo;h\u00f4tel \u00ab\u00a0la Casa del Ri\u00f3\u2033. <\/li>\n<li>Attention \u00e0 la ligne \u00e9lectrique \u00e0 survoler, le c\u00e2ble sup\u00e9rieur est le plus fin et le moins visible.<\/li>\n<li>Il existe de nombreux pr\u00e9s alternatifs au cas o\u00f9 l&rsquo;atterrissage officiel ne serait pas atteint.<\/li>\n<li>Avec un vent du nord, le vol peut \u00eatre frontal, mais il sera turbulent et dangereux. Ne pas d\u00e9coller est la meilleure chose \u00e0 faire. <\/li>\n<li>Depuis Castej\u00f3n de Sos, 5 km de route et 8 km de piste, en \u00e9tat moyen \u00e0 mauvais.<\/li>\n<li>Temps d&rsquo;acc\u00e8s 35mn en 4\u00d74 ou van, il n&rsquo;est pas recommand\u00e9 de monter avec<\/li>\n<li>Temps d&rsquo;acc\u00e8s 40 min en 4\u00d74 ou van, il n&rsquo;est pas recommand\u00e9 de monter avec une voiture. 0 \u00e0 15&prime; min de marche depuis le point d&rsquo;eau. <\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-toggle-item\">\n\t\t\t\t\t<div id=\"elementor-tab-title-2506\" class=\"elementor-tab-title\" data-tab=\"6\" role=\"button\" aria-controls=\"elementor-tab-content-2506\" aria-expanded=\"false\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-toggle-icon elementor-toggle-icon-left\" aria-hidden=\"true\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-toggle-icon-closed\"><svg class=\"e-font-icon-svg e-fas-caret-right\" viewBox=\"0 0 192 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M0 384.662V127.338c0-17.818 21.543-26.741 34.142-14.142l128.662 128.662c7.81 7.81 7.81 20.474 0 28.284L34.142 398.804C21.543 411.404 0 402.48 0 384.662z\"><\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-toggle-icon-opened\"><svg class=\"elementor-toggle-icon-opened e-font-icon-svg e-fas-caret-up\" viewBox=\"0 0 320 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M288.662 352H31.338c-17.818 0-26.741-21.543-14.142-34.142l128.662-128.662c7.81-7.81 20.474-7.81 28.284 0l128.662 128.662c12.6 12.599 3.676 34.142-14.142 34.142z\"><\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a class=\"elementor-toggle-title\" tabindex=\"0\">D\u00e9collage Cogulla<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t<div id=\"elementor-tab-content-2506\" class=\"elementor-tab-content elementor-clearfix\" data-tab=\"6\" role=\"region\" aria-labelledby=\"elementor-tab-title-2506\"><ul>\n<li>Hauteur : 2 330 m<\/li>\n<li>Atterrissage : 900 m<\/li>\n<li>Altitude : 1430 m<\/li>\n<li>Orientation : SO<\/li>\n<li>Coordenadas: 31T298205E\/4714386N<\/li>\n<li>Distance d&rsquo;atterrissage 6 km<\/li>\n<\/ul>\n<hr>\n<ul>\n<li>\n<ul>\n<li>\n<p>Dates d&rsquo;utilisation : L&rsquo;acc\u00e8s se fait par la station de ski de Cerler lorsqu&rsquo;elle est ouverte, normalement du dernier week-end de novembre \u00e0 la fin du mois d&rsquo;avril. Le d\u00e9collage de la Cogulla a une pente mod\u00e9r\u00e9e \u00e0 raide. \u00c0 partir de f\u00e9vrier, les conditions thermiques peuvent \u00eatre bonnes, mais avec du froid. Rappelez-vous que vous ne pouvez acc\u00e9der au d\u00e9collage qu&rsquo;avec des skis, s&rsquo;il n&rsquo;y a pas de neige dans la vall\u00e9e ce n&rsquo;est pas grave, vous pouvez atterrir tr\u00e8s confortablement sur l&rsquo;herbe des atterrissages officiels et ils ne sont pas endommag\u00e9s. Contactez toujours Tandemteam si vous \u00eates int\u00e9ress\u00e9 par le vol.    <\/p>\n<p>Acc\u00e8s gratuit.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-toggle-item\">\n\t\t\t\t\t<div id=\"elementor-tab-title-2507\" class=\"elementor-tab-title\" data-tab=\"7\" role=\"button\" aria-controls=\"elementor-tab-content-2507\" aria-expanded=\"false\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-toggle-icon elementor-toggle-icon-left\" aria-hidden=\"true\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-toggle-icon-closed\"><svg class=\"e-font-icon-svg e-fas-caret-right\" viewBox=\"0 0 192 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M0 384.662V127.338c0-17.818 21.543-26.741 34.142-14.142l128.662 128.662c7.81 7.81 7.81 20.474 0 28.284L34.142 398.804C21.543 411.404 0 402.48 0 384.662z\"><\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-toggle-icon-opened\"><svg class=\"elementor-toggle-icon-opened e-font-icon-svg e-fas-caret-up\" viewBox=\"0 0 320 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M288.662 352H31.338c-17.818 0-26.741-21.543-14.142-34.142l128.662-128.662c7.81-7.81 20.474-7.81 28.284 0l128.662 128.662c12.6 12.599 3.676 34.142-14.142 34.142z\"><\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a class=\"elementor-toggle-title\" tabindex=\"0\">D\u00e9collage Sky Corner<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t<div id=\"elementor-tab-content-2507\" class=\"elementor-tab-content elementor-clearfix\" data-tab=\"7\" role=\"region\" aria-labelledby=\"elementor-tab-title-2507\"><ul>\n<li>Hauteur : 2 305 m<\/li>\n<li>Atterrissage : 900 m<\/li>\n<li>Altitude : 1405 m<\/li>\n<li>Orientation : SO<\/li>\n<li>Coordenadas: 31T297753E\/4714725N<\/li>\n<li>Distance d&rsquo;atterrissage 6 km<\/li>\n<\/ul>\n<hr>\n<p>Dates d&rsquo;utilisation : L&rsquo;acc\u00e8s par la station de ski de Cerler se fait lorsque celle-ci est ouverte, normalement du dernier week-end de novembre \u00e0 la fin du mois d&rsquo;avril.<\/p>\n<p>D\u00e9collage avec une pente douce \u00e0 mod\u00e9r\u00e9e. \u00c0 partir de f\u00e9vrier, les conditions thermiques peuvent \u00eatre bonnes, mais avec du froid. La piste utilis\u00e9e est celle de l&rsquo;ULM, qui se trouve en dehors du domaine skiable de la station.  <\/p>\n<p>Pas de d\u00e9collage par vent N.<\/p>\n<p>Rappelez-vous que vous ne pouvez acc\u00e9der au d\u00e9collage qu&rsquo;avec des skis, s&rsquo;il n&rsquo;y a pas de neige dans la vall\u00e9e ce n&rsquo;est pas grave, vous atterrissez tr\u00e8s confortablement sur l&rsquo;herbe des atterrissages officiels et ils ne sont pas ab\u00eem\u00e9s.<\/p>\n<p>Faites toujours savoir \u00e0 Tandemteam si vous \u00eates int\u00e9ress\u00e9 par un vol. Acc\u00e8s gratuit. <\/p>\n<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-toggle-item\">\n\t\t\t\t\t<div id=\"elementor-tab-title-2508\" class=\"elementor-tab-title\" data-tab=\"8\" role=\"button\" aria-controls=\"elementor-tab-content-2508\" aria-expanded=\"false\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-toggle-icon elementor-toggle-icon-left\" aria-hidden=\"true\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-toggle-icon-closed\"><svg class=\"e-font-icon-svg e-fas-caret-right\" viewBox=\"0 0 192 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M0 384.662V127.338c0-17.818 21.543-26.741 34.142-14.142l128.662 128.662c7.81 7.81 7.81 20.474 0 28.284L34.142 398.804C21.543 411.404 0 402.48 0 384.662z\"><\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-toggle-icon-opened\"><svg class=\"elementor-toggle-icon-opened e-font-icon-svg e-fas-caret-up\" viewBox=\"0 0 320 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M288.662 352H31.338c-17.818 0-26.741-21.543-14.142-34.142l128.662-128.662c7.81-7.81 20.474-7.81 28.284 0l128.662 128.662c12.6 12.599 3.676 34.142-14.142 34.142z\"><\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a class=\"elementor-toggle-title\" tabindex=\"0\">D\u00e9collage des vieux rials<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t<div id=\"elementor-tab-content-2508\" class=\"elementor-tab-content elementor-clearfix\" data-tab=\"8\" role=\"region\" aria-labelledby=\"elementor-tab-title-2508\"><ul>\n<li>Hauteur 1 180 m<\/li>\n<li>Atterrissage 915 m<\/li>\n<li>Altitude 265 m<\/li>\n<li>Orientation : SO<\/li>\n<li>Coordenadas: 31T294817E\/4710710N<\/li>\n<li>Distance d&rsquo;atterrissage Prend 1 km<\/li>\n<li>D\u00e9saffect\u00e9, et que lors de la construction du nouveau d\u00e9collage de Rials, car le nouveau d\u00e9collage est beaucoup plus facile et offre plus de possibilit\u00e9s.<\/li>\n<\/ul>\n<hr>\n<ul>\n<li>\n<ul>\n<li>D\u00e9collage en herbe mais court.<\/li>\n<li>Il n&rsquo;est pas possible d&rsquo;atterrir au d\u00e9collage.<\/li>\n<li>Attention en milieu de journ\u00e9e, il peut y avoir des vents forts. D\u00e9collage avec coupure brusque. Par vent fort ou l\u00e9ger, c&rsquo;est technique.  <\/li>\n<li>5km de route et 10mn de marche<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-toggle-item\">\n\t\t\t\t\t<div id=\"elementor-tab-title-2509\" class=\"elementor-tab-title\" data-tab=\"9\" role=\"button\" aria-controls=\"elementor-tab-content-2509\" aria-expanded=\"false\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-toggle-icon elementor-toggle-icon-left\" aria-hidden=\"true\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-toggle-icon-closed\"><svg class=\"e-font-icon-svg e-fas-caret-right\" viewBox=\"0 0 192 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M0 384.662V127.338c0-17.818 21.543-26.741 34.142-14.142l128.662 128.662c7.81 7.81 7.81 20.474 0 28.284L34.142 398.804C21.543 411.404 0 402.48 0 384.662z\"><\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-toggle-icon-opened\"><svg class=\"elementor-toggle-icon-opened e-font-icon-svg e-fas-caret-up\" viewBox=\"0 0 320 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M288.662 352H31.338c-17.818 0-26.741-21.543-14.142-34.142l128.662-128.662c7.81-7.81 20.474-7.81 28.284 0l128.662 128.662c12.6 12.599 3.676 34.142-14.142 34.142z\"><\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a class=\"elementor-toggle-title\" tabindex=\"0\">D\u00e9collage de La Rabosa<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t<div id=\"elementor-tab-content-2509\" class=\"elementor-tab-content elementor-clearfix\" data-tab=\"9\" role=\"region\" aria-labelledby=\"elementor-tab-title-2509\"><ul>\n<li>Hauteur : 2 280 m<\/li>\n<li>Atterrissage : 1120 m<\/li>\n<li>Altitude : 1160 m<\/li>\n<li>Orientation : NNE<\/li>\n<li>Coordenadas: 31T297321E\/4714881N<\/li>\n<li>Distance d&rsquo;atterrissage Station-service Prado Benasque 4,8 km<\/li>\n<li style=\"list-style-type: none;\"> <\/li>\n<\/ul>\n<hr>\n<p>D\u00e9collage sur une pente mod\u00e9r\u00e9e. Il est possible que le vent dans la vall\u00e9e vienne du N et qu&rsquo;il soit dangereux, assurez-vous avant de d\u00e9coller du vent dans la vall\u00e9e. <\/p>\n<p>Rappelez-vous que vous ne pouvez acc\u00e9der au d\u00e9collage qu&rsquo;avec des skis, s&rsquo;il n&rsquo;y a pas de neige dans la vall\u00e9e ce n&rsquo;est pas grave, vous atterrissez tr\u00e8s confortablement sur l&rsquo;herbe des atterrissages officiels et ils ne sont pas ab\u00eem\u00e9s.<\/p>\n<p>Faites toujours savoir \u00e0 Tandemteam si vous \u00eates int\u00e9ress\u00e9 par un vol. Acc\u00e8s gratuit. <\/p>\n<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-2dc3771 elementor-section-stretched elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"2dc3771\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\" data-settings=\"{&quot;stretch_section&quot;:&quot;section-stretched&quot;}\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-9e669f3\" data-id=\"9e669f3\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-87e747e elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"87e747e\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"600\" src=\"https:\/\/tandemteam.es\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/aterrizaje-lleva-6.jpg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-25197\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/tandemteam.es\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/aterrizaje-lleva-6.jpg 1024w, https:\/\/tandemteam.es\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/aterrizaje-lleva-6-600x450.jpg 600w, https:\/\/tandemteam.es\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/aterrizaje-lleva-6-300x225.jpg 300w, https:\/\/tandemteam.es\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/aterrizaje-lleva-6-768x576.jpg 768w, https:\/\/tandemteam.es\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/aterrizaje-lleva-6-120x90.jpg 120w, https:\/\/tandemteam.es\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/aterrizaje-lleva-6-30x23.jpg 30w\" 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class=\"uabb-module-content uabb-heading-wrapper uabb-heading-align-center \"><div class=\"uabb-subheading uabb-text-editor\"><p>Bien que nous indiquions les orientations des champs, ce qui pr\u00e9domine est la direction dans laquelle la vall\u00e9e pousse le vent, c&rsquo;est-\u00e0-dire du SE au NO ou vice versa.<\/p><\/div><\/div><\/div><\/div>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-f8c4c98 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"f8c4c98\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-e301dbb\" data-id=\"e301dbb\" data-element_type=\"column\" 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aria-expanded=\"false\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-toggle-icon elementor-toggle-icon-left\" aria-hidden=\"true\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-toggle-icon-closed\"><svg class=\"e-font-icon-svg e-fas-caret-right\" viewBox=\"0 0 192 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M0 384.662V127.338c0-17.818 21.543-26.741 34.142-14.142l128.662 128.662c7.81 7.81 7.81 20.474 0 28.284L34.142 398.804C21.543 411.404 0 402.48 0 384.662z\"><\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-toggle-icon-opened\"><svg class=\"elementor-toggle-icon-opened e-font-icon-svg e-fas-caret-up\" viewBox=\"0 0 320 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M288.662 352H31.338c-17.818 0-26.741-21.543-14.142-34.142l128.662-128.662c7.81-7.81 20.474-7.81 28.284 0l128.662 128.662c12.6 12.599 3.676 34.142-14.142 34.142z\"><\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a class=\"elementor-toggle-title\" tabindex=\"0\">El Raso<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t<div id=\"elementor-tab-content-2321\" class=\"elementor-tab-content elementor-clearfix\" data-tab=\"1\" role=\"region\" aria-labelledby=\"elementor-tab-title-2321\"><ul>\n<li>Dimensions : 600m x 100m<\/li>\n<li>Hauteur : 905 m<\/li>\n<li>Orientation SE &#8211; Non<\/li>\n<li>Extr\u00eamement large et facile d&rsquo;acc\u00e8s.<\/li>\n<li>Le matin, le vent vient g\u00e9n\u00e9ralement du nord-ouest jusqu&rsquo;\u00e0 ce que la brise du sud-est commence \u00e0 pr\u00e9dominer, et vers l&rsquo;apr\u00e8s-midi, la brise du sud-ouest s&rsquo;inverse et devient une brise descendante du nord-ouest.<\/li>\n<\/ul>\n<hr>\n<p>Pendant les heures d&rsquo;ensoleillement maximum de l&rsquo;\u00e9t\u00e9, il peut y avoir de fortes brises de plus de 30km\/h. De tous les d\u00e9barcad\u00e8res de Castejon, c&rsquo;est toujours celui o\u00f9 le vent est le plus fort. <\/p>\n<p>Attention au vent du nord qui est canalis\u00e9 et qui est le premier d\u00e9barquement \u00e0 \u00eatre affect\u00e9.<\/p>\n<p>A Castejon, l&rsquo;espace a\u00e9rien est partag\u00e9 avec les ULM, la coexistence est bonne et positive, mais pour que cela continue, certaines r\u00e8gles doivent \u00eatre respect\u00e9es.<\/p>\n<ul>\n<li style=\"list-style-type: none;\">\n<ul>\n<li>L&rsquo;atterrissage de \u00ab\u00a0El Raso\u00a0\u00bb o\u00f9 les ULM d\u00e9collent\/atterrissent, est lou\u00e9 par eux, et vous nous permettez d&rsquo;atterrir les parapentes, ne soyons pas grossiers.<\/li>\n<li>Pour les atterrissages en ULM, ne pas plier au milieu de la piste, mais uniquement sur les c\u00f4t\u00e9s.<\/li>\n<li>Ne faites pas de man\u0153uvres brusques \u00e0 l&rsquo;atterrissage, nous devons \u00eatre pr\u00e9visibles pour les autres avions.<\/li>\n<li>Ne pas atterrir avec les planeurs au milieu de la piste, et seulement si cela se produit, ramasser le planeur et se d\u00e9placer sur les c\u00f4t\u00e9s.<\/li>\n<li>Soyez prudent lorsque vous traversez la piste, les ULM modernes ne font pratiquement pas de bruit. Regardez toujours avant de traverser. <\/li>\n<li>Respecter le b\u00e9tail et l&rsquo;herbe non coup\u00e9e. Attention aux bergers \u00e9lectriques. <\/li>\n<li>Depuis Castej\u00f3n de Sos, 2,3 km, dont 1,3 km de piste asphalt\u00e9e et 1 km de piste en bon \u00e9tat, pour tous types de v\u00e9hicules.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-toggle-item\">\n\t\t\t\t\t<div id=\"elementor-tab-title-2322\" class=\"elementor-tab-title\" data-tab=\"2\" role=\"button\" aria-controls=\"elementor-tab-content-2322\" aria-expanded=\"false\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-toggle-icon elementor-toggle-icon-left\" aria-hidden=\"true\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-toggle-icon-closed\"><svg class=\"e-font-icon-svg e-fas-caret-right\" viewBox=\"0 0 192 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M0 384.662V127.338c0-17.818 21.543-26.741 34.142-14.142l128.662 128.662c7.81 7.81 7.81 20.474 0 28.284L34.142 398.804C21.543 411.404 0 402.48 0 384.662z\"><\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-toggle-icon-opened\"><svg class=\"elementor-toggle-icon-opened e-font-icon-svg e-fas-caret-up\" viewBox=\"0 0 320 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M288.662 352H31.338c-17.818 0-26.741-21.543-14.142-34.142l128.662-128.662c7.81-7.81 20.474-7.81 28.284 0l128.662 128.662c12.6 12.599 3.676 34.142-14.142 34.142z\"><\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a class=\"elementor-toggle-title\" tabindex=\"0\">D\u00e9barquement du Lleva<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t<div id=\"elementor-tab-content-2322\" class=\"elementor-tab-content elementor-clearfix\" data-tab=\"2\" role=\"region\" aria-labelledby=\"elementor-tab-title-2322\"><ul>\n<li>Dimensions : 150m x 50m<\/li>\n<li>Hauteur : 910 m<\/li>\n<li>Orientation : SE &#8211; NO<\/li>\n<li>Coordenadas: 31TE293809E\/4710419N<\/li>\n<li>Dates d&rsquo;utilisation : Toute l&rsquo;ann\u00e9e, m\u00eame dans la neige.<\/li>\n<li>Il s&rsquo;agit du plus petit d\u00e9barcad\u00e8re de Castej\u00f3n de Sos, mais il est recouvert d&rsquo;un gazon agr\u00e9able tout au long de l&rsquo;ann\u00e9e.<\/li>\n<\/ul>\n<hr>\n<ul>\n<li>Lorsque le vent est fort, c&rsquo;est l&rsquo;endroit o\u00f9 il enregistre le moins d&rsquo;intensit\u00e9.<\/li>\n<li>Il est entour\u00e9 au nord et \u00e0 l&rsquo;est d&rsquo;une cl\u00f4ture de 1,5 m qui s\u00e9pare la piste de l&rsquo;autre prairie \u00ab\u00a0El Ral\u00a0\u00bb.<\/li>\n<li>Attention aux approches tr\u00e8s serr\u00e9es et au gradient de vent qui peuvent fausser nos calculs. En cas d&rsquo;approche tr\u00e8s serr\u00e9e, atterrissez \u00e0 l&rsquo;arr\u00eat \u00ab\u00a0El Ral\u00a0\u00bb au nord. <\/li>\n<li>En fait, le pr\u00e9 \u00ab\u00a0El Ral\u00a0\u00bb peut \u00eatre utilis\u00e9 comme atterrissage alternatif.<\/li>\n<li>Respecter le b\u00e9tail et l&rsquo;herbe non coup\u00e9e. Attention aux bergers \u00e9lectriques <\/li>\n<li>Depuis Castej\u00f3n de Sos, 2,3 km, dont 1,3 km asphalt\u00e9s et 0,5 km de piste en bon \u00e9tat, pour tous types de v\u00e9hicules. Vous pouvez vous rendre au village \u00e0 pied par la route pendant 5&prime; min. <\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-toggle-item\">\n\t\t\t\t\t<div id=\"elementor-tab-title-2323\" class=\"elementor-tab-title\" data-tab=\"3\" role=\"button\" aria-controls=\"elementor-tab-content-2323\" aria-expanded=\"false\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-toggle-icon elementor-toggle-icon-left\" aria-hidden=\"true\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-toggle-icon-closed\"><svg class=\"e-font-icon-svg e-fas-caret-right\" viewBox=\"0 0 192 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M0 384.662V127.338c0-17.818 21.543-26.741 34.142-14.142l128.662 128.662c7.81 7.81 7.81 20.474 0 28.284L34.142 398.804C21.543 411.404 0 402.48 0 384.662z\"><\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-toggle-icon-opened\"><svg class=\"elementor-toggle-icon-opened e-font-icon-svg e-fas-caret-up\" viewBox=\"0 0 320 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M288.662 352H31.338c-17.818 0-26.741-21.543-14.142-34.142l128.662-128.662c7.81-7.81 20.474-7.81 28.284 0l128.662 128.662c12.6 12.599 3.676 34.142-14.142 34.142z\"><\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a class=\"elementor-toggle-title\" tabindex=\"0\">Atterrissage Ral<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t<div id=\"elementor-tab-content-2323\" class=\"elementor-tab-content elementor-clearfix\" data-tab=\"3\" role=\"region\" aria-labelledby=\"elementor-tab-title-2323\"><ul>\n<li>900 m 5\u2032 de marche de Castejon de Sos Facile sur l&rsquo;herbe Respecter le b\u00e9tail et l&rsquo;herbe non coup\u00e9e. Attention aux bergers \u00e9lectriques <\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-5aa84b5 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"5aa84b5\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"600\" src=\"https:\/\/tandemteam.es\/wp-content\/uploads\/2010\/07\/aterrizaje-del-raso.jpg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-24483\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/tandemteam.es\/wp-content\/uploads\/2010\/07\/aterrizaje-del-raso.jpg 800w, https:\/\/tandemteam.es\/wp-content\/uploads\/2010\/07\/aterrizaje-del-raso-600x450.jpg 600w, https:\/\/tandemteam.es\/wp-content\/uploads\/2010\/07\/aterrizaje-del-raso-300x225.jpg 300w, https:\/\/tandemteam.es\/wp-content\/uploads\/2010\/07\/aterrizaje-del-raso-768x576.jpg 768w, https:\/\/tandemteam.es\/wp-content\/uploads\/2010\/07\/aterrizaje-del-raso-120x90.jpg 120w, https:\/\/tandemteam.es\/wp-content\/uploads\/2010\/07\/aterrizaje-del-raso-30x23.jpg 30w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-c08fbfb elementor-section-stretched elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"c08fbfb\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\" data-settings=\"{&quot;stretch_section&quot;:&quot;section-stretched&quot;}\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-1ed9d37\" data-id=\"1ed9d37\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-b9ebc8c elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"b9ebc8c\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Autres d\u00e9barquements<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-b7ccda6 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"b7ccda6\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container 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aria-hidden=\"true\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-toggle-icon-closed\"><svg class=\"e-font-icon-svg e-fas-caret-right\" viewBox=\"0 0 192 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M0 384.662V127.338c0-17.818 21.543-26.741 34.142-14.142l128.662 128.662c7.81 7.81 7.81 20.474 0 28.284L34.142 398.804C21.543 411.404 0 402.48 0 384.662z\"><\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-toggle-icon-opened\"><svg class=\"elementor-toggle-icon-opened e-font-icon-svg e-fas-caret-up\" viewBox=\"0 0 320 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M288.662 352H31.338c-17.818 0-26.741-21.543-14.142-34.142l128.662-128.662c7.81-7.81 20.474-7.81 28.284 0l128.662 128.662c12.6 12.599 3.676 34.142-14.142 34.142z\"><\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a class=\"elementor-toggle-title\" tabindex=\"0\">D\u00e9barquement de Benasque<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t<div id=\"elementor-tab-content-2611\" class=\"elementor-tab-content elementor-clearfix\" data-tab=\"1\" role=\"region\" aria-labelledby=\"elementor-tab-title-2611\"><ul>\n<li>Station-service Prado :<\/li>\n<li style=\"list-style-type: none;\">\n<ul>\n<li>Dimensions : 260m x 100m<\/li>\n<li>Hauteur : 1120 m<\/li>\n<li>Orientation NE &#8211; SW<\/li>\n<li>Coordenadas: 31T296442E\/4719424N<\/li>\n<li>Prado Gran h\u00f4tel Benasque :<\/li>\n<li>Dimensions : 200m x 70m<\/li>\n<li>Hauteur : 1130 m<\/li>\n<li>Orientation NE &#8211; SW<\/li>\n<li>Coordenadas: 31T296809E\/4719429N<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-toggle-item\">\n\t\t\t\t\t<div id=\"elementor-tab-title-2612\" class=\"elementor-tab-title\" data-tab=\"2\" role=\"button\" aria-controls=\"elementor-tab-content-2612\" aria-expanded=\"false\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-toggle-icon elementor-toggle-icon-left\" 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id=\"elementor-tab-content-2612\" class=\"elementor-tab-content elementor-clearfix\" data-tab=\"2\" role=\"region\" aria-labelledby=\"elementor-tab-title-2612\"><ul>\n<li>Dimensions : 200m x 100m<\/li>\n<li>Hauteur : 700 m<\/li>\n<li>Orientation NE &#8211; SW<\/li>\n<li>Coordenadas: 31TE286113E\/4698848N<\/li>\n<li>Dates d&rsquo;utilisation : Toute l&rsquo;ann\u00e9e.<\/li>\n<\/ul>\n<hr>\n<p>C&rsquo;est un atterrissage large mais l\u00e9g\u00e8rement en pente, ne pas se pr\u00e9cipiter \u00e0 la fin car la glisse est tr\u00e8s longue. Respectez les semis. <\/p>\n<p>Au bout de ce chemin se trouve le village de Campo.<\/p>\n<p>Depuis Castej\u00f3n de Sos, 20,5 km, dont 20 km asphalt\u00e9s et 0,5 km de piste en bon \u00e9tat, pour tous types de v\u00e9hicules. Depuis le d\u00e9barcad\u00e8re, on peut se rendre \u00e0 pied au village par la route en 5&prime; min. <\/p>\n<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-8381427 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"8381427\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-9232baf\" data-id=\"9232baf\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-d78e92f elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"d78e92f\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Zones de vol nationales et internationales<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-870bc81 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"870bc81\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><span style=\"color: #3366ff;\"><strong><a style=\"color: #3366ff;\" href=\"http:\/\/www.paraglidingearth.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Parapente.Terre<\/a><\/strong><\/span><\/p><p>La meilleure application et le meilleur site web o\u00f9 l&rsquo;on peut trouver presque toutes les zones de vol dans le monde entier, des p\u00f4les aux tropiques.<\/p><p>Il nous permet de faire une recherche par ville ou par lieu et nous donne une r\u00e9f\u00e9rence de localisation, la direction du vent utilisable, l&rsquo;int\u00e9gration avec Wndy&#8230;. Il est excellent. <\/p><p><a href=\"http:\/\/www.paraglidingearth.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-20354\" src=\"https:\/\/tandemteam.es\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/paraglidingeart-300x182.jpg\" alt=\"\" width=\"865\" height=\"525\" srcset=\"https:\/\/tandemteam.es\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/paraglidingeart-300x182.jpg 300w, https:\/\/tandemteam.es\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/paraglidingeart-600x365.jpg 600w, https:\/\/tandemteam.es\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/paraglidingeart-1024x623.jpg 1024w, https:\/\/tandemteam.es\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/paraglidingeart-768x467.jpg 768w, https:\/\/tandemteam.es\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/paraglidingeart-1536x934.jpg 1536w, https:\/\/tandemteam.es\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/paraglidingeart-2048x1245.jpg 2048w, https:\/\/tandemteam.es\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/paraglidingeart-120x73.jpg 120w\" sizes=\"(max-width: 865px) 100vw, 865px\" \/><\/a><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Zones de vol \u00c0 Castej\u00f3n de Sos Destination privil\u00e9gi\u00e9e des vols nationaux et internationaux, plus de 15 d\u00e9collages de diff\u00e9rentes hauteurs sont diss\u00e9min\u00e9s dans la vall\u00e9e.Nous avons des pentes de 12m \u00e0 1400m et l&rsquo;acc\u00e8s aux plus proches varie de 5 mins \u00e0 45 mins pour les plus \u00e9loign\u00e9es. D\u00e9collages Rials de d\u00e9collage Hauteur 1 [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-33585","page","type-page","status-publish","hentry"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/tandemteam.es\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/33585","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/tandemteam.es\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/tandemteam.es\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tandemteam.es\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tandemteam.es\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=33585"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/tandemteam.es\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/33585\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":33587,"href":"https:\/\/tandemteam.es\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/33585\/revisions\/33587"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/tandemteam.es\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=33585"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}