‘A la nieve y sin esquís’ así titula el diario El País un artículo sobre nuevas formas de disfrutar de la nieve firmado por Ángela Gilabert en la edición digital de este y en su apartado Sociedad : El viajero. Desde la Escuela de Speedriding Tandem Team nos alegramos muchísimo de que un medio de comunicación se haga eco de nuestro deporte.
Ha habido varias personas que preguntan por los cursos. Para poder realizarlos no tenemos que tener tanta nieve, y que como mínimo a una altura de 1300 estemos libre del manto blanco.
Estas condiciones varían con los años, pero es alrededor de abril es cuando se comienza a volar sin restricciones.
Y es que hacer pendiente escuela con nieve está un poco duro.
Altura 1.250 m
Aterrizaje 900 m
Desnivel 450 m
Orientación: NE
Coordenadas: 31T 292118E/ 4711258N
Distancia aterrizaje El Raso 1 km
Fechas utilización: todo el año.
Fácil con moqueta, pero con pendiente muy acusada y poco espacio para despegar.
Si el parapente no esta hinchado en los primeros pasos, hay que parar.
Solo se vuela por las mañanas, pero desde muy temprano suele haber condiciones para despegar. Cerca del medio día empieza a entrar la brisa de valle, y se pone en cola.
Poco utilizado pero muy frecuentado por las escuelas.
El aterrizaje se realiza siempre en el Raso, ya que la Lleva queda demasiado lejos.
Es peligroso despegar con viento de Norte, aunque este enfrentado, el vuelo puede ser muy turbulento y peligroso.
Desde Castejón de Sos 5 km de carretera y 600m de pista en buen estado
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Dimensiones: 600m x 100m
Altura: 905 m
Orientación: SE – NO
Coordenadas: 31T293050E/4710968N
Fechas utilización: Todo el año, incluso con nieve.
El aterrizaje es en realidad un aeródromo.
Aterrizaje extremadamente grande y fácil.
Por las mañanas el viento suele venir de NO hasta que empieza a predominar la brisa SE, y hacia las tardes la brisa de SO se invierte y se convierte en viento descendente NO.
En las horas de máxima insolación en verano puede haber brisas fuertes de más de 30km/h. De los aterrizajes que hay en Castejon de Sos es el que tiene el viento más fuerte siempre.
Cuidado con el Viento de Norte que se canaliza y es el primer aterrizaje al que la afecta.
En Castejon de Sos se comparte el espacio aéreo con os ultraligeros, la convivencia es buena y positiva, pero para que eso siga así hay que respetar unas normas.
• El aterrizaje de “El Raso” donde despegan/aterrizan los ULM, esta arrendado por ellos, y nos permites aterrizar los parapentes, no seamos descorteses.
• En el aterrizaje de ULM no plegar en medio de la pista, solo en los laterales.
• No hacer maniobras bruscas en los aterrizajes, debemos ser previsibles para las demás aeronaves.
• No aterrizar con los parapentes en medio de la pista, y solo en caso de que ocurriera, recoger el parapente y desplazarse a los laterales.
• Cuidado al cruzar la pista, los ULM modernos apenas hacen ruido. Mirar Siempre antes de cruzar.
• Respetar el ganado y la hierba sin cortar. Cuidado con los pastores eléctricos.
Desde el Castejón de Sos, 2,3 km, de los cuales 1,3 km son asfaltados y 1 km de pista en buen estado, para todo tipo de vehículo.
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900 m
5′ a pie desde Castejon de Sos
Fácil en hierba
Respetar el ganado y la hierba sin cortar. Cuidado con los pastores eléctricos
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Altura 1.180 m
Aterrizaje 915 m
Desnivel 265 m
Orientación: SO
Coordenadas: 31T294817E/4710710N
Distancia aterrizaje Lleva 1 km
Despegue en desuso, y que al construir el despegue de Nuevo Rials, ya que el nuevo es mucho mas fácil y con mas posibilidades
Despegue de hierba pero corto.
No se puede aterrizar en el despegue.
Cuidado a medio día puede haber viento fuerte. Despegue con corte brusco. Con viento fuerte y flojo es técnico.
5km de carretera y 10mn andando
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Altura 1.200 m
Aterrizaje 900
Desnivel 300 m
Orientación: SW
Coordenadas: 31T 294782E / 4711069N
Distancia aterrizaje Lleva 1,2 km
Fechas utilización: Todo el año, de forma extraordinaria el acceso se verá dificultado por la nieve.
Es el segundo despegue más utilizado después de Liri. Si no hay brisa el vuelo es de escasa duración, pero con buenas condiciones se puede remontar a Liri volando.
Fácil en hierba.
Se puede aterrizar de nuevo en el despegue, dificultad media.
A medio día la brisa puede ser muy fuerte.
Poco permisivo con los vientos cruzados, despegue peligroso
Desde el Castejón de Sos, 4 km, carretera asfaltada. El camino sale justo en frente de la pequeña ermita, 8′ a pie llaneando.
Existe un antiguo despegue de Rials, que ya no se utiliza, acceso más largo y despegue más difícil.
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Despegue: 1.720 m
Aterrizaje: 900
Desnivel: 820 m
Orientación SO
Coordenadas: 31T 296765E/ 4711565N
Distancia aterrizaje Lleva 3,2 km
Fechas utilización: Marzo a Diciembre, fuera de estas fechas acceso dificultado por la nieve.
Despegue de hierba, pero que obliga a despegar en una dirección muy concreta. No se puede hacer una carrera de despegue larga, pues la poca inclinación del despegue impediría el mismo.
La orientación del viento a de estar perfectamente alineada, si no el despegue se convierte en difícil y poco aconsejable.
Se utilización más frecuente es cuando el viento en los despegues superiores esta fuerte o se ve dificultado el acceso por la nieve.
Desde el Castejón de Sos, 15 km, de los cuales 4 son asfaltados y 11 de pista en un estado regular a malo.
Tiempo de acceso 30 min en 4×4 o furgoneta, no es recomendable subir con turismo.
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Altura 2.100 m
Aterrizaje 900
Desnivel 1100 m
Orientación: NO
Coordenadas: 31T 297756E / 4711562N
Distancia aterrizaje Lleva 4,1 km
Fechas utilización: Mayo a Noviembre, fuera de estas fechas acceso dificultado por la nieve
Despegue de hierba.
Asegurarse que en el valle la brisa es de sur, si es de norte puede ser peligroso.
Puede haber brisa suave de N-NW y en el valle brisa fuerte de N
Desde el Castejón de Sos, 17 km, de los cuales 4 son asfaltados y 13 de pista en un estado regular a malo.
Tiempo de acceso 45mn en 4×4 o furgoneta, no es recomendable subir con turismo.
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Altura: 2.090 m
Aterrizaje: 900 m
Desnivel: 1900 m
Orientación: ESE
Coordenadas: 31T 297972E/ 4711400N
Distancia aterrizaje Lleva 4,3 km
Fechas utilización: Mayo a Noviembre, fuera de estas fechas acceso dificultado por la nieve.
Muy utilizado por la mañanas donde suben las primeras brisas de ladera.
Despegue de hierba cómodo, pero no se debe apurar mucho la carrera, pues la hierba se acaba y hay piedras
Con vientos del Este fuertes atención a los despegues, ascendencia fuerte dinámica, y la montaña de enfrente provoca turbulencia. Aconsejable en estas condiciones no derivar hacia el Oeste.
Desde el Castejón de Sos, 17 km, de los cuales 4 son asfaltados y 13 de pista en un estado regular a malo.
Tiempo de acceso 45mn en 4×4 o furgoneta, no es recomendable subir con turismo.
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