Preguntas frecuentes

¿Cuánto dura el vuelo?

Vuelos Parahawking no se basan en el tiempo que se pasa en el aire, si no intentar que la experiencia de compartir el cielo con un ave de presa adiestrada sea lo mas gratificante. El clima puede determinar la longitud del vuelo como otros muchos factores. Nosotros no hacemos ninguna garantía sobre los tiempos de vuelo, sin embargo intentamos permanecer en el aire durante unos 20 a 30 minutos, en función de los diferentes despegues.

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¿Cuanto cuesta?

El precio del vuelo con los halcones tiene un coste superior por varias razones; hay mas personas implicas como el cetrero, el tiempo y dedicación que exigen las aves, no se pueden hacer todos los vuelos que de el día, si no los que las aves aceptan para trabajar con seguridad.
Los precios oscilan desde los 217€ el vuelo de Liri a los 175€ el vuelo de Rials.
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¿En que se diferencia del parapente habitual?

 

Pregúntate a ti mismo, ¿cuándo fue la última vez que te cautivo el movimiento de un ave de presa en vuelo? Probablemente tenía los pies en el suelo, mientras que mirando hacia el pájaro en el cielo. El Parahawking le da la oportunidad única de interactuar con estos pájaros y ver el mundo a través de sus ojos mientras comparte el cielo con ellos.

El parapente es una actividad emocionante, pero con el Parahawaking, toma una dimensión aun mas gratificante.

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¿Cómo funciona?

Las aves de presa tienen un instinto natural para conservar la energía siempre que sea posible. Durante un vuelo, un pájaro consumirá más energía que si estuviera posado en un árbol, esto significa que tiene que comer para reemplazar la energía utilizada. A veces las aves viajarán largas distancias para encontrar comida. Para ahorrar energía mientras vuelan, las aves utilizan las corrientes ascendentes. Las térmicas y/o corrientes ascendentes están por el calentamiento del sol sobre el terreno, y el terreno calienta por contacto la masa de aire, que al volverse mas ligera asciende, estas corrientes son más fuertes durante las horas de mayor insolación. Las aves pueden ganar altura y viajar largas distancias sin batir las alas con las térmicas. Los parapentes también utilizan las térmicas cuando están volando y los pájaros son siempre una buena referencia para localizar un foco térmico. Nuestros pájaros entrenados no son diferentes, van a encontrar las térmicas con el fin de permanecer en el aire y conservar la energía mientras volaba. Nosotros, como parapentes aprovechamos su capacidad para conservar la energía en pos de ellas mientras volamos.

Nuestras aves deben ser recompensadas ​​por guiarnos en las térmicas. Durante el vuelo, el pasajero deberá colocar pequeños trozos de carne en su mano enguantada, los pájaros vienen y suavemente se posan en la mano para coger la comida, y luego con gracia despegan de nuevo para encontrar la siguiente térmica. Una relación simbiótica perfecta.

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¿Qué es el Parahawking?

Parahawking es volar en parapente con un ave de presa adiestrada. Nuestras águilas están entrenadas para volar con parapentes y, mediante el uso de su increíble capacidad para conservar la energía, puede guiarnos a los parapentes a las mejores ascendencias. Parahawking es una mezcla perfecta de aventura, de ecoturismo y divulgación. La experiencia del Parahawking en parapente biplaza,  es más que volar en parapente con un pájaro entrenado,  es una concienciación de las personas para con el mundo que les rodea.

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¿Cuales son los momentos mas delicados del parapente?

Contrariamente a lo que la mayor gente cree, no es cuando estamos mas altos, si no todo lo contrario.
Los momentos mas delicados son el despegue , el aterrizaje o volar muy cerca del relieve.
En la fase de despegue y o aterrizaje, muy a menudo  el parapente  se pilota  en un régimen bajo de velocidad, volviéndolo  lento de reacción y con riesgo de que deje de volar, si ante cualquier imprevisto, reducimos la velocidad por debajo de la velocidad mínima.
Volar muy cerca del relieve puede ser muy emocionante, pero un pequeño descuido puede provocar que nos encontremos en nuestra trayectoria con arboles, rocas o simplemente el suelo.

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¿Es un problema si el despegue es con nieve y aterrizaje con hierba?

Puede ser habitual en los vuelos que realizamos desde la estación de esquí y aterrizando en el valle, donde reilaremos desniveles superiores a los 1000m, que no haya nieve en el aterrizaje.
Pero no es problema, en hierba se puede aterrizar muy bien y de forma cómoda, dejando que la velocidad se disipe por el rozamiento con la hierba.
Cuidado, las zonas de aterrizaje es mejor no improvisarlas, un buen prado conocido sin piedras o tierra no dañara los esquíes.

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