Curso SIV

Seguridad en vuelo

CONTROL AVANZADO DEL PARAPENTE. ¡VUELA MÁS Y MÁS SEGURO!

Tandemteam no tiene ni el lugar ni la infraestructura para dar este tipo de cursos, por eso a seleccionado los centros con los que tiene sintonía y una visión  y filosofía de la enseñanza del parapente similar. Por eso recomendamos le escuela Entrenuvols para el curso SIV.

El curso SIV de Entrenúvols està basado en la experiencia de Jordi Marquillas como piloto de test EN desde 2005, instructor SIV desde 2003 y en los centenares de cursos SIV que organizamos desde 2003.
El objetivo principal del curso SIV es reforzar la seguridad en vuelo, centrado en controlar las incidencias en vuelo y evitar y reconocer los errores de pilotaje. También es una oportunidad para aprender a utilizar tu paracaídas de emergencia.

 

Equipo de vuelo

Siempre hay material más y menos adecuado para cada tipo de vuelo, pero en un curso de seguridad recomendamos encarecidamente volar con el equipo que se vuela habitualmente

PARAPENTE

  • EN A/B: Los parapentes más adecuados para iniciarse en el control de maniobras
  • EN C/D: Parapentes recomendados para pilotos con experiencia en SIV. Nada recomendado para iniciarse en las pérdidas
  • 2 bandas: Es necesario instalar líneas de plegado. ¡Sin estas líneas no se pueden realizar juntas!

SILLA

  • Silla de posición erguida (clásica): Es la silla más recomendada. Las sillas hiperligeras  y o tipo tanga, son aptas para hacer el curso, pero es mejor una silla más robusta.
  • Silla carenada: La posición y la longitud no ayudan a un buen control del parapente y las hacen más propensas al twist. Sin embargo es totalmente apta para hacer el curso y recomendable si vuelas con ella.

PROGRAMA CURSO SIV

Primer día:
17h: Presentación curso, Revisión de material y primer brífing
Dias siguientes:
9h: Inicio de los vuelos en el pantano de Sant Antoni
Tarde: Análisis vídeos, teoría y brífings en La Pobla de Segur)
En condiciones normales haremos 7 vuelos repartidos en 3 días. Es decir, la duración del curso es de 4 días con 1 día de reserva.

Revisión material

El primer paso es hacer una revisión de la instalación del paracaídas de emergencia y revisión básica de silla. Detectaremos malas instalaciones (el principal y más grave problema), paracaídas caducados o de talla incorrecta, etc… desgraciadamente hay un porcentaje elevado de errores graves de instalación que comprometen seriamente la seguridad del piloto.

Brífing vuelos

Explicaremos los detalles de cada maniobra que practicaremos:

  • Sensaciones
  • Origen: Incidencia? Error de pilotaje? Maniobra de utilidad?
  • Resolución
  • Prevención: Pilotaje activo
  • Possibles consecuencias
  • Simulación: Cómo la provocaremo

Vuelos encima agua

La parte más esperada del curso!
En el curso básico haremos 7 vuelos, repartidos en 3 días (más 1 de reserva), 2 o 3 vuelos por día, no más. La mente necesita tiempo para procesar la información, por lo que no sirve de nada hacer muchos vuelos en un día.
Por otro lado, en cada vuelo tenemos unos 800 de altura efectiva, prácticamente el doble que Annecy, por ejemplo.

Clases teóricas

A la tarde, sesión teórica:

Análisis de los vídeos: de los vuelos para reforzar aciertos y corregir errores. Debrífing.

Teoría: Aerodinámica, nuevas teconologías, paracaídas de emergencia, movimientos pendulares, homologaciones, etc…

MANIOBRAS CURSO SIV

Estas son algunas de las maniobras que se pueden realizar en un curso SIV

Amplitud de frenos
Búsqueda del parachutaje
Plegadas asimétricas
Plegadas frontales
Control de abatidas
Espirales y Barrenas
Inversiones con peso
Giros dinámicos
Maniobra de esquivo
Pérdidas
Barrenas planas y/o negativos
Lanzamiento paracaídas de emergencia (no obligatorio)

Calendario de cursos

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Reserva

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