Zones de vol
À Castejón de Sos
Destination privilégiée des vols nationaux et internationaux, plus de 15 décollages de différentes hauteurs sont disséminés dans la vallée.
Nous avons des pentes de 12m à 1400m et l’accès aux plus proches varie de 5 mins à 45 mins pour les plus éloignées.
Décollages
- Hauteur 1 200 m
- Atterrissage 900
- Pente 300 m
- Orientation : SW
- Coordonnées : 31T 294782E / 4711069N
- Distance d’atterrissage 1,2 km
- Date d’utilisation : Toute l’année.
C’est le deuxième décollage le plus utilisé après le Liri. S’il n’y a pas de brise, le vol est de courte durée, mais si les conditions sont bonnes, il est possible de voler jusqu’au Liri. Facile sur l’herbe. Il est possible d’atterrir à nouveau au décollage, avec une difficulté moyenne. En milieu de journée, la brise peut être très forte. Pas très permissif avec les vents de travers, décollage dangereux. Depuis Castejón de Sos, 4 km, route goudronnée. Le sentier commence juste devant le petit ermitage, 8′ à pied, plat.
- Hauteur 1 200 m
- Atterrissage 900
- Pente 300 m
- Orientation : SW
- Coordonnées : 31T 294755 E / 4710813 N
- Distance d’atterrissage 1,2 km
- Date d’utilisation : Toute l’année
Ce décollage est largement utilisé par les écoles. Par vent faible, il décolle mieux que le Rials. Par vent fort, il est toujours moins fort que le Rials. S’il n’y a pas de vent, le vol est court, mais avec de bonnes conditions, il est possible de voler jusqu’au Liri. Facile sur l’herbe, pente raide. Moins affecté par les vents latéraux que le Rials. Depuis Castejón de Sos, 4 km, route goudronnée. Le sentier commence juste devant le petit ermitage, 8′ à pied, plat.
- Hauteur : 2 090 m
- Atterrissage : 900
- Altitude : 1190 m
- Orientation : SW
- Coordonnées : 31T 297848E/ 4711370N
- Distance d’atterrissage Prend 4,2 km
- Dates d’utilisation : de mai à novembre, en dehors de ces dates l’accès est difficile en raison de la neige.
- Décollage de l’herbe, peu homogène.
Pedras Blancas était autrefois le décollage roi de la région, mais il est aujourd’hui rarement utilisé, car le décollage du Liri est meilleur et plus facile. Cependant, lorsque l’accès au Liri est enneigé ou qu’il n’y a pas de visibilité sur les décollages supérieurs, c’est la seule option pour décoller avec un dénivelé de plus de 1000 mètres.
- Attention en milieu de journée, il peut y avoir des conditions thermiques très fortes et le thermique sort juste devant le décollage.
- Il est également possible qu’au décollage les conditions soient bonnes et qu’à l’atterrissage il y ait une forte brise ou des conditions différentes.
- Depuis Castejón de Sos, 17 km, dont 4 km asphaltés et 13 km de piste en état moyen à mauvais.
- Temps d’accès 45mn en 4×4 ou van, il est déconseillé de monter avec une voiture.
- Hauteur : 2 250 m
- Atterrissage : 900m
- Altitude : 1350 m
- Orientation : SE, SW et NE
- Coordonnées : 31T 298321E/ 4712184N
- Distance d’atterrissage 4,8 km
- Dates d’utilisation : de mai à novembre, en dehors de ces dates l’accès est difficile en raison de la neige.
- Ce décollage est vraiment polyvalent, car il couvre presque toutes les directions de vent possibles.
- Herbeux et vaste dans toutes les orientations.
- Très utilisé le matin, lorsque la brise ne s’est pas encore installée.
- Attention, lorsque vous décollez vers le nord-est, il est probable qu’il y ait un vent du nord dans la vallée, ce qui peut être dangereux.
- Avec une brise établie, le vent dominant et le plus sain est celui du sud-ouest, s’il est fort et vient d’une autre direction, il peut être dangereux.
- Depuis Castejón de Sos, 18 km, dont 4 km asphaltés et 14 km de piste en état moyen à mauvais.
- Temps d’accès 45mn en 4×4 ou van, il est déconseillé de monter avec une voiture.
- Vous devez marcher en descente pendant environ 5 minutes.
- Hauteur : 2 090 m
- Atterrissage : 900 m
- Altitude : 1900 m
- Orientation : ESE
- Coordonnées : 31T 297972E/ 4711400N
- Distance d’atterrissage 4,3 km
- Dates d’utilisation : de mai à novembre, en dehors de ces dates l’accès est difficile en raison de la neige.
- Largement utilisé le matin, lorsque les premières brises se lèvent à flanc de colline.
- Décollage confortable sur l’herbe, mais ne pas trop précipiter la course, car l’herbe s’épuise et il y a des pierres.
- Par fort vent d’est, attention aux décollages, forte ascendance dynamique, et la montagne en face provoque des turbulences. Il est conseillé dans ces conditions de ne pas dériver vers l’ouest.
- Depuis Castejón de Sos, 17 km, dont 4 km asphaltés et 13 km de piste en état moyen à mauvais.
- Temps d’accès 45mn en 4×4 ou van, il est déconseillé de monter avec une voiture.
- Hauteur 2 100 m
- Atterrissage 900
- Altitude 1100 m
- Orientation : NON
- Coordonnées : 31T 297756E / 4711562N
- Distance d’atterrissage Prend 4,1 km
- Dates d’utilisation : de mai à novembre, en dehors de ces dates l’accès est difficile en raison de la neige.
- Décollage sur herbe.
- Veillez à ce que la brise dans la vallée vienne du sud, car si elle vient du nord, elle peut être dangereuse.
- Il peut y avoir une légère brise de N-NW et, dans la vallée, une forte brise de N.
- Depuis Castejón de Sos, 17 km, dont 4 km asphaltés et 13 km de piste en état moyen à mauvais.
- Temps d’accès 45mn en 4×4 ou van, il est déconseillé de monter avec une voiture.
- Décollage : 1 720 m
- Atterrissage : 900
- Altitude : 820 m
- Orientations de l’OS
- Coordonnées : 31T 296765E/ 4711565N
- Distance d’atterrissage Prend 3,2 km
- Dates d’utilisation : de mars à décembre, en dehors de ces dates l’accès est difficile en raison de la neige.
Décollage sur herbe, mais qui nécessite un décollage dans une direction bien précise. Une longue course de décollage n’est pas possible, car la faible pente de décollage entraverait le décollage.
- L’orientation du vent doit être parfaitement alignée, sinon le décollage devient difficile et indésirable.
- L’utilisation la plus fréquente est lorsque le vent est fort aux décollages supérieurs ou que l’accès est entravé par la neige.
- Depuis Castejón de Sos, 15 km, dont 4 km de piste asphaltée et 11 km de piste en état moyen à mauvais.
- Temps d’accès 30 min en 4×4 ou van, il n’est pas recommandé de monter avec une voiture.
- Hauteur 1 250 m
- Atterrissage 900 m
- Altitude 450 m
- Orientation : NE
- Coordonnées : 31T 292118E/ 4711258N
- Distance d’atterrissage El Raso 1 km
- Dates d’utilisation : toute l’année.
- Facile avec la moquette, mais pente très raide et peu d’espace pour le décollage.
- Si le parapente n’est pas gonflé lors des premières étapes, il faut arrêter.
- On ne vole que le matin, mais dès les premières heures de la matinée, les conditions de décollage sont généralement réunies. Vers midi, la brise de la vallée commence à se lever et la file d’attente est établie.
- Peu utilisé mais très populaire dans les écoles.
- L’atterrissage se fait toujours au Raso, car le Lleva est trop éloigné.
- Il est dangereux de décoller par vent de nord, même si le vent est de nord, le vol peut être très turbulent et dangereux.
- Depuis Castejón de Sos, 5 km de route et 600 m de piste en bon état.
- Altitude : 1430 m
- Atterrissage : 1120
- Altitude : 310 m
- Orientation : SW
- Coordonnées : 31T 297851E / 4719557N
- Distance d’atterrissage de la station-service Meadow 1,37 km
- Distance de l’atterrissage de la prairie de l’hôtel Benasque 1 km
- Dates d’utilisation : vol restreint de janvier à mi-juillet, pas de montée à plus de 200 m, en raison de la nidification du gypaète barbu.
- Il s’agit d’un décollage sous-utilisé qui manque d’entretien.
- Facile sur l’herbe mais pente assez douce.
- En milieu de journée, la brise peut être plus forte qu’à Castejón de Sos, car la vallée se rétrécit à cet endroit.
- Peu permissif par vent de travers, décollage dangereux
- Depuis Castejón de Sos, 19 km, route asphaltée. Le chemin d’accès commence juste après le pont.
- Hauteur : 742 m
- Atterrissage : 519 m
- Altitude : 223 m
- Orientation : SO
- Coordonnées : 31T273130E /4670522 N
- Distance d’atterrissage o.9 km
- Dates d’utilisation : Mouche toute l’année.
Le décollage d’El Grado présente une pente faible à modérée. En milieu de journée, le vent peut devenir fort à très fort, ce qui est moins probable, même en hiver.
- Le vol le plus courant est le vol à flanc de coteau où vous pouvez utiliser presque toute la longueur de la pente, soit environ 2,6 km.
- On y accède depuis la partie nord de la sierra par une piste en mauvais état qui mène au décollage.
- Décollage presque impraticable au N. Attention dans ces conditions à l’augmentation soudaine de l’intensité du vent.
- Altitude : 2 300 m
- Atterrissage : 900 m
- Altitude : 1400 m
- Orientation : SO
- Coordenadas: 31T299043E/4711961N
- Distance d’atterrissage 5,5 km
- Dates d’utilisation : de mai à novembre, en dehors de ces dates l’accès est difficile en raison de la neige.
- Le Liri est la piste reine de Castejón de Sos, c’est la plus utilisée. L’herbe y est immense.
- Attention, en milieu de journée, les conditions thermiques peuvent être très fortes, surtout en été.
- Il est également possible qu’il y ait de bonnes conditions au décollage et une forte brise à l’atterrissage.
- En cas de vent du nord, ne décollez que dans des conditions légères et seulement si vous connaissez les conditions de vent à l’atterrissage. Les vents du nord peuvent augmenter de manière imprévisible et peuvent être dangereux.
- Depuis Castejón de Sos, 19 km, dont 4 km de piste asphaltée et 15 km de piste en état moyen à mauvais.
- Temps d’accès 45mn en 4×4 ou van, il est déconseillé de monter avec une voiture.
- Atterrissage 900 m
- Altitude 860 m
- Le décollage sur l’herbe se fait généralement le matin, car à midi, la brise fait venir le vent à 90º par rapport à la pente.
- 5 mn d’accès à pied, pente raide.
- Décollage facile avec de la place pour environ 2 planeurs.
- On peut atterrir devant l’hôtel “la Casa del Rió”, mais le plus habituel est d’aller à l’atterrissage du “Raso”, attention c’est loin et on arrive avec la marge de parapente fineza 7,5.
- Attention à la ligne électrique à survoler, le câble supérieur est le plus fin et le moins visible.
- Il existe de nombreux prés alternatifs au cas où l’atterrissage officiel ne serait pas atteint.
- Hauteur 917
- Débarquement 905
- Pente 12 m
- Orientation SE
- Coordenadas: 31T293067E/47311308N
- Dates d’utilisation : Toute l’année, même dans la neige.
- Une petite colline artificielle utilisée pour simuler et entraîner les décollages et les atterrissages. Bien qu’elle soit principalement utilisée par les écoles, elle est ouverte au grand public.
- La partie supérieure est équipée de tubes métalliques qui empêchent le planeur d’entraîner le pilote dans le sens du vent par forte brise.
- Situé à l’extrémité nord de l’aérodrome, soumis au régime de brise, le matin le vent peut venir de l’arrière ou des côtés jusqu’à ce que la brise soit définie.
- La pente de l’école de Castejon de Sos est l’une de nos réalisations, un projet présenté au conseil municipal et construit pour le plaisir de tous.
- Depuis Castejón de Sos, 2,8 km, dont 1,3 km asphaltés et 1,5 km de piste en bon état pour tous types de véhicules, à pied 15min.
- Hauteur 1 630 m
- Débarquement 700
- Altitude 930 m
- Orientation : S
- Coordenadas: 31T286710E/4702037N
- Distance d’atterrissage Champ 3,3 km
- Dates d’utilisation : de mai à novembre, en dehors de ces dates l’accès est difficile en raison de la neige.
- Le véhicule tout-terrain est parfois obligatoire pour l’entretien de la piste. Terrain très rocailleux.
- Immense pelouse et décollage du hérisson.
- Attention en milieu de journée, il peut y avoir de fortes conditions thermiques combinées à un vent fort sur la crête.
- Il est également possible qu’il y ait de bonnes conditions au décollage et une forte brise à l’atterrissage.
- Bons retours en été. Vols d’après-midi très agréables et faciles.
- Au sommet, il y a un complexe d’antennes intact et une ligne électrique à droite.
- L’atterrissage de Campo est loin, attention à ne pas rester trop bas car vous n’y arriverez pas, bien qu’il y ait d’autres prairies.
- Une ligne à haute tension sans électricité arrive juste dans la vallée, normalement survolée à haute altitude.
- Décollage unique dans la région de Campo
- Depuis Castejón de Sos, 20 km au total, dont 12 km de route et 10 km de piste, tous en état moyen ou mauvais. Il est déconseillé de monter avec une voiture.
- Hauteur 1 920 m
- Atterrissage 900 m
- Altitude 1020 m
- Orientation NNE
- Coordonnées : 31T 289175E/ 4715062N
- Distance d’atterrissage El Raso 5,6 km
- Décollage de très grandes herbes, qui se fait généralement le matin, car à midi, la brise fait que le vent arrive à 90º par rapport à la pente. De plus, nous aurons le vent devant nous avec la brise installée.
- Décollage très facile.
- Vous pouvez partir de l’abreuvoir lui-même, mais il est conseillé de monter à pied sur une dizaine de mètres.
- Si nous sommes à bonne altitude, nous passons devant ou au-dessus du décollage de Bordas, si nous passons nettement en dessous, il est possible que nous n’atteignions pas l’atterrissage de Raso, qui est assez éloigné, bien qu’il s’agisse de l’atterrissage habituel pour ce vol. Il est possible d’atterrir devant l’hôtel “la Casa del Rió″.
- Attention à la ligne électrique à survoler, le câble supérieur est le plus fin et le moins visible.
- Il existe de nombreux prés alternatifs au cas où l’atterrissage officiel ne serait pas atteint.
- Avec un vent du nord, le vol peut être frontal, mais il sera turbulent et dangereux. Ne pas décoller est la meilleure chose à faire.
- Depuis Castejón de Sos, 5 km de route et 8 km de piste, en état moyen à mauvais.
- Temps d’accès 35mn en 4×4 ou van, il n’est pas recommandé de monter avec
- Temps d’accès 40 min en 4×4 ou van, il n’est pas recommandé de monter avec une voiture. 0 à 15′ min de marche depuis le point d’eau.
- Hauteur : 2 330 m
- Atterrissage : 900 m
- Altitude : 1430 m
- Orientation : SO
- Coordenadas: 31T298205E/4714386N
- Distance d’atterrissage 6 km
Dates d’utilisation : L’accès se fait par la station de ski de Cerler lorsqu’elle est ouverte, normalement du dernier week-end de novembre à la fin du mois d’avril. Le décollage de la Cogulla a une pente modérée à raide. À partir de février, les conditions thermiques peuvent être bonnes, mais avec du froid. Rappelez-vous que vous ne pouvez accéder au décollage qu’avec des skis, s’il n’y a pas de neige dans la vallée ce n’est pas grave, vous pouvez atterrir très confortablement sur l’herbe des atterrissages officiels et ils ne sont pas endommagés. Contactez toujours Tandemteam si vous êtes intéressé par le vol.
Accès gratuit.
- Hauteur : 2 305 m
- Atterrissage : 900 m
- Altitude : 1405 m
- Orientation : SO
- Coordenadas: 31T297753E/4714725N
- Distance d’atterrissage 6 km
Dates d’utilisation : L’accès par la station de ski de Cerler se fait lorsque celle-ci est ouverte, normalement du dernier week-end de novembre à la fin du mois d’avril.
Décollage avec une pente douce à modérée. À partir de février, les conditions thermiques peuvent être bonnes, mais avec du froid. La piste utilisée est celle de l’ULM, qui se trouve en dehors du domaine skiable de la station.
Pas de décollage par vent N.
Rappelez-vous que vous ne pouvez accéder au décollage qu’avec des skis, s’il n’y a pas de neige dans la vallée ce n’est pas grave, vous atterrissez très confortablement sur l’herbe des atterrissages officiels et ils ne sont pas abîmés.
Faites toujours savoir à Tandemteam si vous êtes intéressé par un vol. Accès gratuit.
- Hauteur 1 180 m
- Atterrissage 915 m
- Altitude 265 m
- Orientation : SO
- Coordenadas: 31T294817E/4710710N
- Distance d’atterrissage Prend 1 km
- Désaffecté, et que lors de la construction du nouveau décollage de Rials, car le nouveau décollage est beaucoup plus facile et offre plus de possibilités.
- Décollage en herbe mais court.
- Il n’est pas possible d’atterrir au décollage.
- Attention en milieu de journée, il peut y avoir des vents forts. Décollage avec coupure brusque. Par vent fort ou léger, c’est technique.
- 5km de route et 10mn de marche
- Hauteur : 2 280 m
- Atterrissage : 1120 m
- Altitude : 1160 m
- Orientation : NNE
- Coordenadas: 31T297321E/4714881N
- Distance d’atterrissage Station-service Prado Benasque 4,8 km
Décollage sur une pente modérée. Il est possible que le vent dans la vallée vienne du N et qu’il soit dangereux, assurez-vous avant de décoller du vent dans la vallée.
Rappelez-vous que vous ne pouvez accéder au décollage qu’avec des skis, s’il n’y a pas de neige dans la vallée ce n’est pas grave, vous atterrissez très confortablement sur l’herbe des atterrissages officiels et ils ne sont pas abîmés.
Faites toujours savoir à Tandemteam si vous êtes intéressé par un vol. Accès gratuit.
Débarquements à Castejón de Sos
Bien que nous indiquions les orientations des champs, ce qui prédomine est la direction dans laquelle la vallée pousse le vent, c’est-à-dire du SE au NO ou vice versa.
- Dimensions : 600m x 100m
- Hauteur : 905 m
- Orientation SE – Non
- Extrêmement large et facile d’accès.
- Le matin, le vent vient généralement du nord-ouest jusqu’à ce que la brise du sud-est commence à prédominer, et vers l’après-midi, la brise du sud-ouest s’inverse et devient une brise descendante du nord-ouest.
Pendant les heures d’ensoleillement maximum de l’été, il peut y avoir de fortes brises de plus de 30km/h. De tous les débarcadères de Castejon, c’est toujours celui où le vent est le plus fort.
Attention au vent du nord qui est canalisé et qui est le premier débarquement à être affecté.
A Castejon, l’espace aérien est partagé avec les ULM, la coexistence est bonne et positive, mais pour que cela continue, certaines règles doivent être respectées.
- L’atterrissage de “El Raso” où les ULM décollent/atterrissent, est loué par eux, et vous nous permettez d’atterrir les parapentes, ne soyons pas grossiers.
- Pour les atterrissages en ULM, ne pas plier au milieu de la piste, mais uniquement sur les côtés.
- Ne faites pas de manœuvres brusques à l’atterrissage, nous devons être prévisibles pour les autres avions.
- Ne pas atterrir avec les planeurs au milieu de la piste, et seulement si cela se produit, ramasser le planeur et se déplacer sur les côtés.
- Soyez prudent lorsque vous traversez la piste, les ULM modernes ne font pratiquement pas de bruit. Regardez toujours avant de traverser.
- Respecter le bétail et l’herbe non coupée. Attention aux bergers électriques.
- Depuis Castejón de Sos, 2,3 km, dont 1,3 km de piste asphaltée et 1 km de piste en bon état, pour tous types de véhicules.
- Dimensions : 150m x 50m
- Hauteur : 910 m
- Orientation : SE – NO
- Coordenadas: 31TE293809E/4710419N
- Dates d’utilisation : Toute l’année, même dans la neige.
- Il s’agit du plus petit débarcadère de Castejón de Sos, mais il est recouvert d’un gazon agréable tout au long de l’année.
- Lorsque le vent est fort, c’est l’endroit où il enregistre le moins d’intensité.
- Il est entouré au nord et à l’est d’une clôture de 1,5 m qui sépare la piste de l’autre prairie “El Ral”.
- Attention aux approches très serrées et au gradient de vent qui peuvent fausser nos calculs. En cas d’approche très serrée, atterrissez à l’arrêt “El Ral” au nord.
- En fait, le pré “El Ral” peut être utilisé comme atterrissage alternatif.
- Respecter le bétail et l’herbe non coupée. Attention aux bergers électriques
- Depuis Castejón de Sos, 2,3 km, dont 1,3 km asphaltés et 0,5 km de piste en bon état, pour tous types de véhicules. Vous pouvez vous rendre au village à pied par la route pendant 5′ min.
- 900 m 5′ de marche de Castejon de Sos Facile sur l’herbe Respecter le bétail et l’herbe non coupée. Attention aux bergers électriques
Autres débarquements
- Station-service Prado :
- Dimensions : 260m x 100m
- Hauteur : 1120 m
- Orientation NE – SW
- Coordenadas: 31T296442E/4719424N
- Prado Gran hôtel Benasque :
- Dimensions : 200m x 70m
- Hauteur : 1130 m
- Orientation NE – SW
- Coordenadas: 31T296809E/4719429N
- Dimensions : 200m x 100m
- Hauteur : 700 m
- Orientation NE – SW
- Coordenadas: 31TE286113E/4698848N
- Dates d’utilisation : Toute l’année.
C’est un atterrissage large mais légèrement en pente, ne pas se précipiter à la fin car la glisse est très longue. Respectez les semis.
Au bout de ce chemin se trouve le village de Campo.
Depuis Castejón de Sos, 20,5 km, dont 20 km asphaltés et 0,5 km de piste en bon état, pour tous types de véhicules. Depuis le débarcadère, on peut se rendre à pied au village par la route en 5′ min.
Zones de vol nationales et internationales
La meilleure application et le meilleur site web où l’on peut trouver presque toutes les zones de vol dans le monde entier, des pôles aux tropiques.
Il nous permet de faire une recherche par ville ou par lieu et nous donne une référence de localisation, la direction du vent utilisable, l’intégration avec Wndy…. Il est excellent.
